Класификација предње осовине
Осовине које се често користе у модерним аутомобилима, према типу ослонца се разликују, постоје две врсте потпуно плутајућих и полуплутајућих. (Постоје и три врсте, наиме потпуно плутајуће, 3/4 плутајуће, полуплутајуће)
Потпуно плутајућа осовина
Приликом рада, носи само обртни момент, а његова два краја не носе никакву силу и момент савијања полуосовине назива се потпуно плутајућа полуосовина. Спољна прирубница полуосовине је причвршћена за главчину вијцима, а главчина је монтирана на чахуру полуосовине помоћу два лежаја која су даље удаљена. На структури, унутрашњи крај потпуно плутајуће полуосовине је ужљен, спољашњи крај је опремљен прирубницом, а на прирубници је предвиђен низ рупа. Широко се користи у комерцијалним возилима због поузданог рада.
3/4 плутајућа осовина
Поред тога што носи сав обртни момент, већ носи и део момента савијања. Најистакнутија структурна карактеристика 3/4 плутајуће осовине је да постоји само један лежај на спољашњем крају осовине, који носи главчину точка. Због лоше крутости ослонца лежаја, ова полуосовина поред тога што носи обртни момент, носи и вертикалну силу између точка и пута, погонску силу и бочну силу изазване моментом савијања. 3/4 плутајућа осовина се ретко користи у аутомобилима.
Полуплутајућа осовина
Полуплутајућа осовина је директно ослоњена на лежај који се налази у унутрашњем отвору спољашњег краја кућишта осовине помоћу чаура близу спољашњег краја, а крај осовине је фиксиран чаурама и кључем са конусном површином или је директно повезан са точком точка и главчином кочнице помоћу прирубнице. Стога, поред преноса обртног момента, она носи и вертикалну силу са точка, погонску силу и бочну силу изазване моментом савијања. Због своје једноставне структуре, ниског квалитета и ниске цене, полуплутајућа осовина се користи у путничким аутомобилима и неким возилима за заједничку употребу.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
