Најзанемаренија компонента је заправо кочиони диск
Прво, колико често треба мењати кочиони диск?
Циклус замене кочионих дискова:
Генерално, кочионе плочице треба заменити сваких 30-40.000 километара, а кочионе дискове треба заменити када се пређе 70.000 километара. Време употребе кочионих плочица је релативно кратко, и након што се кочионе плочице замене два пута, потребно је заменити кочионе дискове, а затим прећи 8-100.000 километара, такође је потребно заменити задње кочнице. У ствари, колико дуго се кочиони диск возила може користити углавном зависи од услова на путу власника, учесталости вожње аутомобила и навике коришћења аутомобила. Стога, замена кочионог диска нема тачан датум, а власници морају редовно проверавати стање хабања како би осигурали безбедност вожње.
Друго, како утврдити да ли је потребно заменити кочиони диск?
1, проверите дебљину кочионог диска:
Већина кочионих дискова има индикаторе хабања, а на површини диска налазе се 3 мала удубљења, а дубина сваког удубљења је 1,5 мм. Када укупно хабање обе стране кочионог диска достигне 3 мм, потребно је благовремено заменити кочиони диск.
2. Послушајте звук:
Ако истовремено аутомобил производи звук или буку „трљања гвожђа о гвожђе“ (кочионе плочице које су тек постављене, такође ће производити овај звук због разраде), у том случају, кочионе плочице морају бити одмах замењене. У овом случају, гранична ознака са обе стране кочионе плочице директно је трљала кочиони диск, а кочиони капацитет кочионе плочице је нагло опао, што је прекорачило ограничење.
Три, како се носити са рђом кочионог диска?
1. Третман благе рђе:
Обично је кочиони диск чешћи проблем са рђом. Ако је у питању само мала рђа, рђу можете уклонити континуираним кочењем током вожње. Пошто диск кочница користи трење између кочионе чељусти и кочионих плочица, рђа се може уклонити вишеструким кочењем, наравно, како би се кочење наставило испод безбедног дела.
2, озбиљан третман против рђе:
Горенаведена метода је и даље корисна за благу рђу, али озбиљна рђа се не може решити. Пошто је рђа превише тврдокорна, приликом кочења, папучица кочнице, волан итд. се очигледно тресу, не само да се не могу „полирати“, већ могу и убрзати хабање кочионих плочица. Стога, у овом случају, треба потражити професионално особље за одржавање које ће уклонити кочиони диск ради брушења и чишћења рђе. Ако је рђа посебно озбиљна, чак ни професионална фабрика за одржавање не може ништа учинити осим замене кочионог диска.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји MG&MAUXS ауто делови су добродошли за куповину.
