SAIC MG350/MG5 АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ДЕЛОВИ Предња кочница подпумпа -10030669-10030885 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја mg каталог јефтинија фабричка цена

Аутомобилска кочиона пумпа: Шта је, принцип, састав и одржавање
Аутомобилска помоћна кочиона пумпа је важан део кочионог система аутомобила, који углавном преноси притисак течности који генерише главна кочиона пумпа на кочионе плочице, тако да се ствара трење између кочионих плочица и кочионог диска и коначно се остварује сврха успоравања кочења. Помоћна кочиона пумпа се може поделити на предњу кочиону помоћну пумпу и задњу кочиону помоћну пумпу према различитим положајима уградње. Предња кочиона пумпа се обично инсталира на предњем точку аутомобила, а задња кочиона пумпа се обично инсталира на задњем точку аутомобила.

Принцип рада кочионе пумпе
Принцип рада помоћне кочионе пумпе је да када возач притисне педалу кочнице, главна кочиона пумпа ће транспортовати кочиону течност до помоћне кочионе пумпе, а клип помоћне кочионе пумпе ће потиснути кочиону плочицу да би додирнула кочиони диск под притиском кочионе течности, чиме се ствара трење и успорава аутомобил. Када возач отпусти педалу кочнице, главна кочиона пумпа ће престати да транспортује кочиону течност, клип гране кочионе пумпе ће се ресетовати под дејством опруге за ресетовање, кочиона плочица и кочиони диск се раздвајају и аутомобил престаје да успорава.

Састав помоћне пумпе кочнице
Кочиона пумпа се углавном састоји од клипа, клипњаче, заптивног прстена, кочионе течности, опруге за враћање у првобитно стање и тако даље. Међу њима, клип је главни актуатор кочионе пумпе, који углавном игра улогу преношења притиска кочионе течности на кочионе плочице; клипњача је продужетак клипа, који углавном игра улогу повезивања педале кочнице и клипа; заптивни прстен углавном игра улогу заптивања кочионе течности и спречавања цурења; кочиона течност је радни медијум у кочионом систему, који углавном игра улогу преношења притиска кочнице. Опруга за враћање у првобитно стање се углавном користи за враћање клипа у првобитно стање након што возач отпусти педалу кочнице.

Одржавање кочионе пумпе
Кочиона пумпа је важан део кочионог система аутомобила и њено одржавање је веома важно како би се осигурао нормалан рад кочионог система. Одржавање кочионе пумпе углавном обухвата следеће аспекте:
Редовно проверавајте изглед кочионе пумпе, да ли има пукотина, деформација и других оштећења;
Редовно проверавајте ниво кочионе течности у кочионој пумпи да бисте видели да ли је нижи од линије најнижег нивоа;
Редовно мењајте кочиону течност кочионе пумпе, генерално сваке две године или 40.000 километара;
Редовно проверавајте да ли је клип кочионе пумпе заглављен и да ли се може нормално ресетовати;
Редовно проверавајте да ли је заптивни прстен кочионе пумпе стар и оштећен и благовремено га замените ако је оштећен;