Аутомобилска кочиона пумпа: шта је, принцип, састав и одржавање
Подпумпа кочнице аутомобила је важан део кочионог система аутомобила, који углавном преноси притисак течности који генерише главна пумпа кочнице на кочионе плочице, тако да се ствара трење између кочионих плочица и кочионог диска, а сврха успоравања кочнице је коначно остварена. Под-пумпа кочнице се може поделити на под-пумпу предње кочнице и под-пумпу за кочницу у зависности од различитог положаја уградње. Пумпа предње кочнице се обично поставља на предњи точак аутомобила, а задња кочиона пумпа се обично поставља на задњи точак аутомобила.
Принцип рада кочионе пумпе
Принцип рада под-пумпе кочнице је да када возач притисне педалу кочнице, главна пумпа кочнице ће транспортовати кочиону течност до под-пумпе кочнице, а клип под-пумпе кочнице ће гурнути кочиону плочицу до контактирајте кочиони диск под притиском кочионе течности, стварајући тако трење и успоравајући аутомобил. Када возач отпусти папучицу кочнице, главна пумпа кочнице ће престати да транспортује кочиону течност, клип пумпе кочнице ће се ресетовати под дејством опруге за ресетовање, кочиона плочица и кочиони диск се одвајају, а аутомобил се зауставља успоравање.
Састав кочионе подпумпе
Кочиона пумпа се углавном састоји од клипа, клипњаче, заптивног прстена, кочионе течности, опруге за ресетовање и тако даље. Међу њима, клип је главни покретач кочионе пумпе, који углавном игра улогу преношења притиска кочионе течности на кочионе плочице; Клипњача је продужетак клипа, који углавном игра улогу повезивања педале кочнице и клипа; Заптивни прстен углавном игра улогу заптивне кочионе течности и спречава цурење; Кочиона течност је радни медиј у кочионом систему, који углавном игра улогу преноса притиска кочнице. Опруга за ресетовање се углавном користи за ресетовање клипа након што возач отпусти папучицу кочнице.
Одржавање кочионе пумпе
Кочиона пумпа је важан део кочионог система аутомобила, а њено одржавање је веома важно да би се обезбедио нормалан рад кочионог система. Одржавање кочионе пумпе углавном укључује следеће аспекте:
Редовно проверавајте изглед кочионе пумпе, да ли има пукотина, деформација и других недостатака;
Редовно проверавајте ниво кочионе течности кочионе пумпе да видите да ли је нижи од линије најнижег нивоа;
Редовно мењајте кочиону течност кочионе пумпе, обично сваке две године или 40.000 километара;
Редовно проверавајте да ли је клип кочионе пумпе заглављен и да ли се може нормално ресетовати;
Редовно проверавајте да ли је заптивни прстен кочионе пумпе стар и оштећен и на време га замените ако је оштећен;
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делови добродошли у куповину.
