Анализа структуре и оптимизација рама вешања аутомобила
Као важан део вешања, доња вилица преноси силу и обртни момент точка на каросерију, а њене структурне перформансе су веома важне, што утиче на безбедност целог возила. Овај рад анализира карактеристике силе и деформације доње вилице кроз статичку анализу под различитим условима рада. Кроз статичку анализу доње вилице, разумеју се статичка и динамичка својства њене структуре, што пружа услове анализе за лагану вилицу у каснијој фази.
Материјални модел
Горња и доња плоча доње вилице треба да буду развртане и морају имати механичка својства високе чврстоће. Горња и доња плоча доње вилице су направљене од Lianxang баинитног двофазног челика (познатог и као челик за високо развртање), који треба да има високу чврстоћу, издужење, одличну обликовност и перформансе прирубничког обликовања, и може да задовољи захтеве сложених ауто делова са високом обликовношћу.
Гранични услови и оптерећења
За анализу виртуелне виљушке одабрана су три типична гранична радна услова: максималну вертикалну силу, максималну бочну силу и максималну силу кочења. Кроз анализу виртуелног прототипа виљушке, анализирани су услови оптерећења виљушке под три радна услова, а подаци о оптерећењу су издвојени као улазно оптерећење за структурну анализу. Услови ограничења: Под три радна услова, ограничене су транслациона слобода X/Y/Z и ротациона слобода Y/Z предње тачке, а ограничене су транслациона слобода X/Y/Z и ротациона слобода X/Y задње тачке. Према подацима о оптерећењу издвојеним из динамичке анализе, анализира се улазно оптерећење на спољној тачки виљушке.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји MG&MAUXS ауто делови су добродошли за куповину.
