Шта се дешава када се поломи спојна шипка предњег стабилизатора?
Обратите пажњу да равнотежни стуб није случајан, морате бити оптимистични у погледу текстуре и израде, равнотежни стуб не значи да што је већа чврстоћа, то боље, не значи да што је већа жилавост, то боље, чврстоћа је превисока, дуго ће вас пустити да висите изнад, то јест, када поставите равнотежни стуб у положај отвора за тело, он се деформише јер је греда превише крута, а увијање које се дешава када пролазите кроз кривину великом брзином не дозвољава жилавости греде да уклони силу.
Када је деформација вешања на обе стране неједнака и каросерија је нагнута према путу, једна страна рама се помера близу носача опруге, бочни крај стабилизатора се помера нагоре у односу на раму, а друга страна рама је далеко од носача опруге, одговарајући крај стабилизатора се помера надоле у односу на раму, али када се каросерија и раму нагну, средина попречне стабилизатора се не помера релативно у односу на раму.
На овај начин, када се каросерија нагне, уздужни део са обе стране стабилизаторске шипке се скреће у различитим правцима, па се стабилизаторска шипка увија, а бочна рамена се савија, што повећава угаону крутост вешања.
Ненормалан извор звука: током вожње аутомобила, због повећања количине чауре између стабилизаторске шипке и стабилизаторске шипке, аутомобил ће проузроковати да се стабилизаторска шипка подиже и спушта у чаури приликом вожње по неравној површини пута или правој линији, што резултира буком, а стабилизаторска шипка новог аутомобила је чврсто обмотана чауром, то се неће десити;
Метода детекције: Када проценитељ детектује шасију аутомобила, требало би да руком протресе стабилизаторску шипку како би осетио да ли постоји отворени отвор између стабилизаторске шипке и чауре. Ако је отворени отвор велики, чауру треба благовремено заменити.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји MG&MAUXS ауто делови су добродошли за куповину.
