• заглавље_банер
  • заглавље_банер

SAIC MG350/MG5 АУТО ДЕЛОВИ РЕЗЕРВНИ ДЕО Кућиште предњег точка -10279417 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја mg каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: SAIC MG 350

Организација места: ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залихе, ако су мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: TT депозит

Бренд компаније: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

 

Назив производа Кућиште предњег точка
Примена производа САИЦ МГ 350
Производи ОЕМ број 10279417
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање Депозит за ТТ
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Систем напајања

Изложба производа

Кућиште предњег точка -10279417
Кућиште предњег точка -10279417

Знање о производу

Која је функција љуске предњег точка аутомобила?
Гумени материјал, отпоран на гребање. Овај део је аеродинамички дефлектор, који се користи за смањење аеродинамичног отпора аутомобила. Његов облик и величина су пажљиво дизајнирани, а валидирани и оптимизовани експериментима у аутомобилској аеродинамики. Знамо да велики део отпора ветра аутомобила чини покретна гума, а отпор ветра точка чини око 1/3 отпора ветра возила, углавном зато што је страна точка окренута ветру директно под утицајем доњег протока ваздуха и притисак је већи. Код предњег точка потребно је смањити директан утицај брзог протока ваздуха на точак, унутрашњост точка и шупљину поклопца точка, тако да проток ваздуха буде што ближе спољашњем делу рамена гуме. Ако нема помоћи од предњег преградног елемента, надолазећи ваздух ће директно ући у возило и шупљину поклопца точка, а затим, кроз поремећај кретања точка, у доњу и бочну страну возила, формирајући релативно велику вртложну струју.
Када ће бити замењена кућишта предњег точка?
Уобичајени цивилни аутомобили у основи имају предњи погон, а предњи точак је волан, тако да је предњи точак генерално више истрошен од задњег точка. Предлажем да се уље сипа једном пре и после 20.000 километара, сипа око три пута, и то ће бити 60.000 или 70.000 километара, а хабање ће бити скоро потпуно замењено. Предност ове методе вожње уназад је у томе што се предњи и задњи точкови равномерно троше, и то се може најбоље искористити. Лоша ствар је што се гуме у основи истовремено троше до крајњих граница, и морате мењати четири одједном. Постоји и начин да се не мења гума, увек се вози, око шездесет или седамдесет хиљада, хабање предњег точка треба променити, али задњи точак, пошто је помоћни точак, степен хабања није достигао степен промене, тако да све док два предња точка буду на линији, а затим се возе око двадесет или тридесет хиљада (у овом тренутку задњи точак је коришћен 8-100 хиљада километара), два предња точка на задњи точак, а затим се на задњи точак инсталирају два нова инсталирана на предњи точак.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји MG&MAUXS ауто делови су добродошли за куповину.

 

Контактирајте нас

Све што можемо да решимо за вас, CSSOT вам може помоћи за ове ваше недоумице, за детаљније информације контактирајте нас.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

изложба


  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи