Шта је греда ингота?
Инготна греда се такође назива подоквир. Подоквир није комплетан оквир, већ само подржава предњу и задњу осовину и носач вешања, тако да су осовина и вешање преко њега повезани са „предњим оквиром“, који се уобичајено назива „подрам“. Улога помоћног рама је да блокира вибрације и буку и смањи његов директан улазак у вагон, па их је највише у луксузним аутомобилима и теренским возилима, а у појединим аутомобилима уграђује се и помоћни рам за мотор.
Корисни модел се односи на склоп греде ингота оквира, који се састоји од греде ингота и спојног потпорног носача. Спојни носач има горњу површину и бочну површину, горња површина прикључног носача је повезана испод тачке ослањања греде ингота, а страна везног носача је повезана са унутрашњом страном бочне површине уздужне греде оквира. Спојни држач је постављен на површини крила уздужне греде оквира, избегавајући површину крила уздужне греде оквира са највећим напрезањем, чиме се избегава пуцање рупе за закивање узроковано концентрацијом напона и у великој мери побољшава сигурност возила.
Проналазак се односи на зглобну греду ингота, која се састоји од тела ингота греде. Тело ингот-греде се састоји од потпорног оквира Ц-типа, спојног држача и спојне осовине шарке, а спојни држач је зглобно спојен на сваком крају носећег оквира Ц-типа кроз две спојне осовине шарке. Корисни модел се односи на зглобну греду ингота која претвара греду ингота целе конструкције у носећи оквир Ц-типа и спојни држач повезивањем осовине шарке. У процесу употребе, и спојни носач и носиви оквир типа Ц су покретне конструкције, а сила на зглобном делу се смањује и хабање се смањује активношћу осовине спојне шарке. У процесу употребе, чак и ако је прикључни део истрошен, трошкови заменских делова могу се смањити заменом спојне шарке, чиме се смањују трошкови коришћења и побољшава степен искоришћења материјала.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делови добродошли у куповину.
