Шта је инготна греда?
Греда од ингота се назива и подрамник. Подрамник није комплетан оквир, већ само подржава предњу и задњу осовину и носач вешања, тако да су осовина и вешање повезани са „предњим оквиром“ преко њега, који се уобичајено назива „подрамник“. Улога помоћног оквира је да блокира вибрације и буку и смањи њихов директан улазак у каросерију, па се већина њих налази у луксузним аутомобилима и теренским возилима, а неки аутомобили такође уграђују помоћни оквир за мотор.
Корисни модел се односи на склоп греде рама од ингота, који се састоји од греде од ингота и спојног носача. Спојни носач има горњу површину и бочну површину, горња површина спојног носача је повезана испод тачке ослонца греде од ингота, а страна спојног носача је повезана са унутрашњом страном бочне површине уздужне греде рама. Спојни носач је постављен на површини крила уздужне греде рама, избегавајући површину крила уздужне греде рама са највећим напрезањем, чиме се избегава пуцање отвора за закивање изазвано концентрацијом напрезања и значајно побољшава безбедност возила.
Изум се односи на зглобну греду од ингота, која обухвата тело греде од ингота. Тело греде од ингота се састоји од носећег рама типа C, спојне конзоле и спојне осовине шарке, а спојна конзола је шарнирно причвршћена на сваком крају носећег рама типа C преко две спојне осовине шарке. Корисни модел се односи на зглобну греду од ингота која мења греду од ингота целе конструкције у носећи рама типа C и спојну конзолу спајањем осовине шарке. Током употребе, и спојна конзола и носећи рама типа C су покретне структуре, а сила на зглобном делу се смањује, а хабање се смањује активношћу спојне осовине шарке. Током употребе, чак и ако је спојни део истрошен, трошкови резервних делова могу се смањити заменом спојне осовине шарке, чиме се смањују трошкови употребе и побољшава стопа искоришћења материјала.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји MG&MAUXS ауто делови су добродошли за куповину.
