Који је састав диск кочница аутомобила?
Дебљина кочионог диска утиче на квалитет кочионог диска и пораст температуре током рада. Да би се смањила маса, дебљина кочионог диска не сме бити велика; Да би се смањила температура, дебљина кочионог диска не сме бити премала. Кочиони диск може бити направљен од пуног материјала или, ради грејања и вентилације, може имати ливене отворе за ваздух у средини кочионог диска.
Фрикциона облога се односи на фрикциони материјал који стезни клип потискује на кочиони диск. Фрикциона облога је подељена на фрикциони материјал и основну плочу, које су директно уграђене заједно. Однос спољашњег полупречника фрикционе облоге и унутрашњег полупречника и препорученог спољашњег полупречника и унутрашњег полупречника фрикционе облоге не сме бити већи од 1,5. Ако је однос превелик, момент кочења ће се временом значајно променити.
Принцип рада диск кочнице
Током кочења, уље се утискује у унутрашњи и спољашњи цилиндар, а клип под дејством хидрауличног притиска притиска два кочиона блока у кочиони диск, што резултира моментом трења и кочењем. У овом тренутку, ивица правоугаоног гуменог заптивног прстена у жлебу цилиндра точка производи малу еластичну деформацију под дејством трења клипа. Када се кочење опусти, клип и кочиони блок ослањају се на еластичност заптивног прстена и еластичност опруге.
Пошто је деформација ивице правоугаоног заптивног прстена веома мала, у одсуству кочења, размак између фрикционе плоче и диска је само око 0,1 мм са сваке стране, што је довољно да се осигура отпуштање кочнице. Када се кочиони диск загреје и прошири, његова дебљина се мења само незнатно, тако да се не јавља феномен „задржање“.
Како подесити диск паркирну кочницу?
Отпустите завртањ за подешавање и контранавртку на вучној шипки, затегните завртањ за подешавање и куглични навртак на вучној шипки и поставите папучу у контакт са кочионим диском.
② Скините ручицу мењача ручне кочнице (ручица мењача и вучна полуга су уклоњене).
③ Отпустите куглични навртак тако да папуча напусти кочиони диск, а затим подесите завртањ за подешавање тако да папуча и кочиони диск одржавају равномерни минимални размак, у случају одржавања размака, затегните контра навртку.
(4) Опустите ручицу ручне кочнице до предњег граничног положаја, подесите дужину ручице мењача, повежите ручицу мењача са потезном ручицом контроле папуче и затегните контранавртку одржавајући горе наведени зазор.
⑤ Пажљиво проверите постављање расцепки и навртки.
Када се папучица на џојстику помери 3-5 зубаца на плочи планинског зупчаника, требало би да буде у стању да потпуно закочи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји MG&MAUXS ауто делови су добродошли за куповину.
