Шта је пренос и чему служи?
Аутомобилски мењач је важан део система преноса аутомобила који је одмах иза мотора, који се углавном користи за промену обртног момента и брзине мотора који се преноси на погонски точак, како би аутомобил добио различиту вучу и брзину под различитим услове вожње, при чему мотор ради у најповољнијем радном опсегу.
1, променом преносног односа како би се повећала погонска сила и брзина аутомобила
Обим да се прилагоди често променљивим условима вожње, у исто време, тако да мотор у најповољнијим условима ради.
2, под условом да је смер ротације мотора непромењен, аутомобил се може преокренути
Помери се.
3. Прекините пренос снаге мотора на погонску осовину како би мотор могао
Брзина покретања и празног хода да би се задовољиле потребе за привременим паркирањем аутомобила.
(1) Врста преноса:
(1) Према промени преносног односа:
① Степени пренос: постоји неколико опционих фиксних преносних односа, користећи зупчани пренос. Може се поделити на две врсте: обичан зупчасти преносник са фиксном осовином зупчаника и планетарни зупчаник са ротирајућом осовином делимичног зупчаника (планетарни зупчаник).
② Континуално варијабилни мењач (ЦВТ): преносни однос се може континуирано мењати унутар одређеног опсега, уобичајеног хидрауличког, механичког и електричног.
③ Интегрисани пренос: састоји се од хидрауличног претварача обртног момента и степенастог преноса типа зупчаника.
(2) Према режиму управљања
① Присилни управљачки мењач: ослоните се на возача да директно контролише ручицу мењача за мењање.
② Аутоматски управљачки мењач: избор и промена преносног односа су аутоматски. Возач треба само да манипулише педалом гаса, а мењач може да контролише актуатор у складу са сигналом оптерећења и сигналом брзине мотора да би постигао промену степена преноса.
③ Полуаутоматски управљачки мењач: може се поделити у две категорије, једна је делимична аутоматска промена, делимична ручна (присилна) промена; Други је да унапред изаберете брзину помоћу дугмета, и промените брзину помоћу самог актуатора када се педала квачила притисне или отпусти педала гаса.
ручни мењач (МТ)
Ручни пренос (МТ), познат и као механички мењач, односно морате да користите руку да померите ручицу мењача, да бисте променили положај мреже зупчаника у мењачу, променили преносни однос, како бисте постигли сврху промена брзине.
Ручни мењачи су углавном у пет брзина, али и четири и шест и више.
Ручни мењачи обично долазе са синхронизаторима за лако мењање брзина и ниску буку.
Ручни мењач у раду мора да нагази квачило, да би померио ручицу мењача.
Предности ручног мењача (МТ) високог степена ефикасности преноса, у теорији ће бити економичнији, јефтинији.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делови добродошли у куповину.
