Шта је преносник и чему служи?
Аутомобилски мењач је важан део система преноса аутомобила, одмах после мотора, који се углавном користи за промену обртног момента и брзине мотора који се преносе на погонски точак, како би се постигла различита вучна снага и брзина аутомобила у различитим условима вожње, а мотор радио у најповољнијем радном опсегу.
1, променом преносног односа како би се повећала погонска снага и брзина аутомобила
Обим се прилагођава често променљивим условима вожње, истовремено, тако да мотор ради у најповољнијим условима.
2, под условом да смер окретања мотора остане непромењен, аутомобил се може кретати уназад
Помери се.
3. Прекините пренос снаге мотора на погонску осовину како би мотор могао
Брзина покретања и брзина празног хода задовољавају потребе привременог паркирања аутомобила.
(1) Врста преноса:
(1) Према промени преносног односа:
① Степенасти пренос: постоји неколико опционих фиксних преносних односа, користећи зупчасти преносник. Може се поделити на две врсте: обичан зупчасти преносник са фиксном осом зупчаника и планетарни зупчасти преносник са делимично ротирајућом осом зупчаника (планетарни зупчаник).
② Континуирано променљиви мењач (CVT): преносни однос се може континуирано мењати у одређеном опсегу, уобичајени хидраулични, механички и електрични.
③ Интегрисани мењач: састављен од хидрауличног претварача обртног момента и степенастог мењача зупчастог типа.
(2) Према начину управљања
① Присилни управљани мењач: ослањајте се на возача да директно контролише ручицу мењача за промену брзина.
② Аутоматски мењач: избор и промена преносног односа су аутоматски. Возач треба само да манипулише папучицом гаса, а мењач може да контролише актуатор у складу са сигналом оптерећења и сигналом брзине мотора како би се постигла промена брзине.
③ Полуаутоматски мењач са управљањем: може се поделити у две категорије, једна је делимично аутоматско мењање брзина, делимично ручно (присилно) мењање брзина; друга је избор брзине помоћу дугмета унапред и промена брзине помоћу самог актуатора када се притисне педала квачила или отпусти педала гаса.
Мануелни мењач (МТ)
Мануелни мењач (МТ), такође познат као механички мењач, то јест, морате користити руку да померите ручицу мењача, како бисте променили положај зупчаника у мењачу, променили преносни однос и тако постигли сврху промене брзине.
Мануелни мењачи су углавном са пет брзина, али и са четири и шест или више.
Ручни мењачи обично долазе са синхронизаторима за лако мењање брзина и ниску буку.
Ручни мењач у раду мора притиснути квачило да би померио ручицу мењача.
Предности мануелног мењача (МТ) су висок степен ефикасности преноса, теоретски ће бити ефикаснији у потрошњи горива и јефтинији.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји MG&MAUXS ауто делови су добродошли за куповину.
