Шта је пренос и шта то ради?
Аутомобилски пренос је важан део система преносног система само на мотору, који се углавном користи за промену обртног момента и брзине мотора који се пребацује на погонски точак, како би аутомобил учинио другачију вучу и брзину у повољном радном распону, како би мотор радили у најповољнијим условима рада у најповољном стању.
1, променом односа преноса да прошири покретачку снагу и брзину аутомобила
Опсег прилагођавања често мерајућим променљивим условима вожње, тако да је мотор у најповољнијим условима да ради.
2, под условом да је смер ротације мотора непромењен, аутомобил се може преокренути
Померите се.
3. прекинути пренос мотора у мотор у погонске осовине тако да мотор може
Почните и празнину брзина да бисте задовољили потребе привременог паркинга.
(1) Врста преноса:
(1) Према промени односа преноса:
① Устани пренос: Постоји неколико опционих омјера фиксне преноса, користећи пренос преноса. Може се поделити на две врсте: обична пренос степена преноса са фиксном звучном механиком и планетарно преношење зупчаника са делимичном зупчаном механичком механиком (планетарно преношење) ротирајуће.
② Континуирано променљиви пренос (ЦВТ): однос преноса се може континуирано променити у одређеном распону, заједничком хидрауличком, механичком и електричном.
③ Интегрисани пренос: састављен од хидрауличког претварача обртног момента и типа зупчаника постепени пренос.
(2) Према режиму управљања
① Трансмисија присилног управљања: Ослоните се на управљачки програм да бисте директно контролирали ручицу Схифт да бисте се померили.
② Аутоматски управљачки пренос: Избор и промена односа преноса су аутоматски. Возач треба да манипулише папучицом гаса, а пренос може да контролише актуатор у складу са сигналом оптерећења и сигнал брзине мотора да би се постигао прелазак брзине.
③ Полу-Аутоматски управљачки пренос: Може се поделити у две категорије, један је делимична аутоматска промена, делимична приручник (принудна) промена; Други је да изаберете брзину са дугметом унапред и промените пренос од стране самог актуатора када се притисне папучица квачила или је пуштена папучица за гашење убрзања.
Ручни мењач (МТ)
Ручно управљање (МТ), такође познат као механички пренос, односно морате да користите руку да бисте преместили ручицу преноса, како бисте променили положај преноса мењача у преносу, промените однос преноса, како бисте постигли сврху промене брзине.
Ручни преноси су углавном у пет зупчаника, али и четири и шест или више.
Ручни преноси обично долазе са синхронизаторима за лако пребацивање и ниску буку.
Ручни мењач у операцији мора да пређе на квачило, како би се померио ручицу померања.
Приручник за пренос (МТ) Предности високог односа ефикасности преноса, у теорији ће бити више ефикасније, јефтино.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Је посвећен продаји мг& МауКСС Ауто делови Добродошли на куповину.
