Знак да је вучна шипка у управљачкој машини покварена.
1. Неравни пут, возило ће производити звук клапања.
2. Возило је нестабилно, љуљање лево-десно, одступање при кочењу, грешка у правцу.
3. Управљач је тежак и напоран, што може бити због чврстог подешавања кугличне главе уздужне вучне шипке управљача и попречне споне или због недостатка уља.
Поред тога, оштећење вучне шипке у управљачкој машини такође може довести до проблема као што су отежано враћање волана, подрхтавање или одступање смера, тежак волан док је лаган, цурење уља или ненормалан звук управљачке машине.
Улога унутрашње вучне шипке је да пренесе силу и кретање са клацкалице управљача на трапезоидну ручицу управљача (или ручицу зглоба управљача). Сила којој је изложен је и напетост и притисак, тако да је унутрашња вучна шипка направљена од висококвалитетног специјалног челика како би се осигурао поуздан рад.
Улога унутрашње вучне шипке је да пренесе силу и кретање са клацкалице управљача на трапезоидну ручицу управљача (или ручицу зглоба управљача). Сила којој је изложен је и напетост и притисак, тако да је унутрашња вучна шипка направљена од висококвалитетног специјалног челика како би се осигурао поуздан рад.
Улога равне вучне шипке је да пренесе силу и кретање са клацкалице управљача на полугу мердевина управљача (или крака зглоба управљача). Сила којој је изложен је и напетост и притисак, тако да је равна спона направљена од висококвалитетног специјалног челика како би се осигурао поуздан рад.
Шипка управљача је главни део управљачког система аутомобила. Управљачка полуга аутомобила је причвршћена за предњи амортизер. Код кормиларског механизма са зупчаником, куглична глава шипке управљача је ушрафљена у крај летве. У машини за управљање куглицом са рециркулацијом, куглична глава полуге управљача је зашрафљена у регулациону цев да би се подесила удаљеност између кугличних зглобова.
Управљачка полуга је важан део управљачког механизма аутомобила, који директно утиче на стабилност управљања аутомобилом, сигурност рада и рад гуме
Век трајања. Управљачка полуга је подељена у две категорије, а то су равна полуга управљача и попречна полуга управљача. Шипка управљача носи кретање клацкалице управљача
Задатак предаје зглоба руке; Вучна шипка управљача је доња страна механизма мердевина управљача, која је кључна компонента да се обезбеди исправан однос кретања између левог и десног волана. Равна вучна шипка и шипка за повлачење су шипка која је повезана са вучном руком машине за усмеравање и левом руком зглоба управљача. Вучна шипка управљача је повезана са левом и десном кормилом, а два точка се могу синхронизовати. Двоје могу подесити предњи сноп.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делови добродошли у куповину.
