Која је основна структура вакуум боостер-а?
Вакуумски појачивач је фиксиран испред папучице кочнице за ноге испод табле кабине, а папучицу гурање је повезано са ручицом папучице кочнице. Задњи крај је повезан са главним цилиндром кочнице по вијцима, а гурањем шипке у средини вакуумског појачивача је прикључен на првом клипном шипку Главног цилиндра. Због тога, вакуумски појачива делује као појачавач између папучице кочнице и мастер цилиндра за кочницу.
У вакуумским појашивама је ваздушна комора подијељена у предњу комору силе коморе и задње коморе сила од стране дијафрагме седишта. Предња комора је комуницирала са усисном цев кроз цевску зглобу, а снага генерише усисавањем усисавања вакуумског степена цеви за усисавање мотора током кочења. Предњи крај дијафрагме седишта је повезан са гуменим реакционим диском и гурањем папучице. Еластичност гуменог реакционог диска је еквивалентна притиску стопала. Задњи део гуменог реакционог диска опремљен је ваздушним вентилом, отварање ваздушног вентила је еквивалентан еластичности гуменог реакционог диска, односно силе стопала. Супротно томе, сила за папучицу је мала, а ефекат вакуума је мали. Када је мотор искључен или процури вакуумска цев, вакуумски појачивач не помаже, папунски гурм директно гура дијафрагмно седиште и гурање кроз ваздушни вентил и директно делује на првом клипном шипку кочионичара, јер у овом тренутку кочионицу у овом тренутку не постоји у овом тренутку, што је у овом тренутку кочионицу у то време. Када мотор ради, вакуумски боостер ради. Приликом кочења, одступите папучицу кочнице, гурните гурму и ваздушни вентил напред, компримирајте гумену реакциону диску, притисните притисак мастер кочнице, тако да притисак мастер цилиндрице за кочионичар, тако да притиснете и преноси на сваку кочницу и акционе снаге. Истовремено, вакуум вентил и рад ваздушног вентила и ваздух улази у Б комору и гура дијафрагму седиште напријед да би произвео утицај напајања. Снага се одређује вакуумским степеном усисне цеви и разликом притиска ваздуха. Када је снажно кочење, папучице може директно деловати на папучицу гужве и прећи на гужву, вакуумску снагу и силе на папучицу истовремено, а притисак главног цилиндара кочнице снажно је утврђен. Када се одржава снажно кочење, папучица може остати у одређеном положају под кораком, а вакуумска моћ ради на одржавању ефекта кочења. Када се кочница пусти, папучица кочнице је опуштена, вакуумски појачивачи враћа се у првобитни положај и чека да следећа кочнице стигне.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Је посвећен продаји мг& МауКСС Ауто делови Добродошли на куповину.
