Шта је калем за паљење аутомобила
Завојница за паљење аутомобила је кључна компонента у систему паљења аутомобила.
Катал за паљење аутомобила је углавном одговоран за претварање ниског напона (обично 12 волти) који обезбеђује акумулатор возила у високи напон (обично десетине хиљада волти) како би се генерисала варница која пали смешу горива у цилиндрима мотора. Катал за паљење ради на принципу електромагнетне индукције, претварајући електрицитет ниског напона у електрицитет високог напона како би се обезбедио нормалан рад и глатко сагоревање мотора. Катал за паљење аутомобила се углавном састоји од калема за паљење и прекидача.
Разлог зашто бобина за паљење може да претвори нисконапонску електричну енергију на возилу у високи напон је тај што има исти облик као и обичан трансформатор, а однос намотаја примарног и секундарног калема је велики. Међутим, начин рада бобине за паљење се разликује од начина рада обичног трансформатора. Обични трансформатор ради континуирано, док бобина за паљење ради повремено. Она више пута складишти и ослобађа енергију на различитим фреквенцијама у складу са различитим брзинама мотора.
Када је примарни калем повезан на напајање, око њега се генерише јако магнетно поље како се струја повећава, а гвоздено језгро складишти енергију магнетног поља. Када прекидач искључи коло примарног калема, магнетно поље примарног калема брзо опада, а у секундарном калему ће се индуковати веома висок напон. Што брже магнетно поље примарног калема нестаје, већа је струја у тренутку прекида струје, а што је већи однос намотаја два калема, већи је напон који индукује секундарни калем.
Главни симптоми оштећеног бобина за паљење у аутомобилу укључују јако тресење каросерије и мотора у празном ходу, слабо и трзаво убрзање током вожње, абнормално повећање потрошње горива, брзо накупљање наслага угљеника и прескакање паљења мотора или тешкоће при покретању. Ови симптоми су резултат недовољне енергије паљења што доводи до непотпуног сагоревања.
Главни симптоми оштећеног бобина за паљење у аутомобилу укључују јако тресење каросерије и мотора у празном ходу, слабо и трзаво убрзање током вожње, абнормално повећање потрошње горива, брзо накупљање наслага угљеника и прескакање паљења мотора или тешкоће при покретању. Ови симптоми су резултат недовољне енергије паљења што доводи до непотпуног сагоревања.
Главне симптоматске манифестације
Youdaoplaceholder0 празан ход и абнормалности у вожњи.
У празном ходу, каросерија возила и мотор се снажно тресу, а издувна цев испушта повремене издувне гасове праћене абнормалним звуком „тут-тут“.
Када је број обртаја мотора нижи од 2.500 обртаја у минути током вожње, убрзање је слабо и каросерија возила трза. Када брзина пређе 2.500 обртаја у минути, тресење може да се смањи, али снага остаје нестабилна.
Youdaoplaceholder0 Проблеми са напајањем и сагоревањем.
Приликом наглог убрзања, возило доживљава очигледне трзаје, одзив гаса је спор, а снага значајно опада приликом пењања узбрдо или претицања.
Недовољна енергија паљења свећице доводи до непотпуног сагоревања, што узрокује повећање потрошње горива за 20% до 30%, црни дим из издувних гасова и оштар мирис.
Youdaoplaceholder0 Механичка оштећења и упозорење.
Наслаге угљеника се брзо накупљају на свећицама, вентилима и коморама за сагоревање, а електроде свећица постају црне.
Када мотору недостаје цилиндар (један или више цилиндара престану да раде), у тешким случајевима, ако истовремено недостају два суседна цилиндра, то може довести до немогућности покретања.
Лампица квара мотора на инструмент табли може да се упали, што указује на абнормалност у систему паљења.
Да ли је потребно заменити све бобине за паљење одједном зависи од времена коришћења возила и тренутног стања бобина за паљење. Youdaoplaceholder0 Ако је бобина за паљење коришћена кратко време (на пример, у року од 100.000 километара) и има само појединачне кварове, обично је потребно заменити само оштећене; међутим, ако је мотор коришћен дуже време (више од 100.000 километара), чак и ако постоји један квар, препоручује се замена целог мотора како би се осигурао његов стабилан рад.
Промените основу за доношење одлука и предлоге
Youdaoplaceholder0 Ситуација у којој се замењују само неисправне завојнице : Ако је километража возила унутар 100.000 километара и само 1-2 завојнице су неисправне (као што је тресење мотора, трзаји при убрзању), док остале завојнице раде нормално, оштећени делови се могу директно заменити ради уштеде трошкова.
Youdaoplaceholder0 ситуације у којима се препоручује замена свих: : Ако километража прелази 100.000 километара, чак и ако откаже само једна завојница, препоручује се замена све четири. Пошто се остале завојнице могу приближити крају свог животног века у истом радном окружењу, замена свих њих може избећи секундарно одржавање, смањити ризик од тресења или гашења мотора и осигурати уравнотежену енергију паљења сваког цилиндра.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
