Како се носити са магловитом водом на фаровима аутомобила
Замагљивање фарова аутомобила водом треба решавати у складу са њиховом тежином: блага водена магла може се решити природним сушењем на ваздуху или паљењем фарова да се осуше. Код јаког накупљања воде, потребно је проверити перформансе заптивања и заменити компоненте. Дневне мере предострожности укључују избегавање директног убризгавања воде из пиштоља под високим притиском и редовно одржавање вентилационог отвора. Ако проблем и даље постоји, треба га однети на стручну поправку.
Youdaoplaceholder0 метод руковања
Youdaoplaceholder0 лагана водена измаглица (магла или мала количина капљица воде) .
Укључите фарове на 10 до 30 минута да бисте искористили топлоту сијалица за испаравање водене паре.
Паркирајте возило на сунчаном и добро проветреном месту и отворите хаубу да бисте убрзали природно сушење.
Користите режим хладног ваздуха фена за косу (држите растојање од 15-20 центиметара) да бисте помогли у одвлаживању.
Јако накупљање воде (велики број капљица воде или цурење) .
Проверите да ли су абажур, заптивна гумена трака и отвор за вентилацију оштећени или стари.
Раставите склоп фарова и осушите унутрашњу влагу ваздушним пиштољем или феном за косу на ниској температури.
Замените заптивни прстен, абажур или ојачајте заптивку. Ако је потребно, пошаљите га у стручни сервис.
Youdaoplaceholder0 превентивне мере
Приликом прања аутомобила, избегавајте да водени пиштољ под високим притиском директно удара у фарове.
Редовно чистите отворе за вентилацију како бисте били сигурни да су неометани.
Проверите влажност унутар лампе на време након што прођете кроз воду.
Поставите силика гел средства за сушење да апсорбују влагу (које је потребно редовно мењати).
Фарови аутомобила се пребацују између дугих и кратких светала помоћу структуре са двоструким влакнима и опремљени су уређајима против заслепљивања како би се осигурала безбедност вожње ноћу. Функционишу на следећи начин:
Структура и функција
Предњи фарови се састоје од компоненти као што су ретровизори, филаменти и заштитници од светлости. Филамент дугог светла се налази у фокусу ретровизора, а светлост се емитује паралелно, са осветљеном удаљеношћу од приближно 150 метара. Филамент кратког светла се налази изнад или испред фокуса. Светлост се рефлектује, а затим нагиње надоле. Домет осветљења се контролише унутар 50 метара испред возила како би се избегло заслепљивање.
Мере против одсјаја
Распоред филамента Youdaoplaceholder0 : Филамент кратког светла се налази изнад или испред тачке фокуса, смањујући сметње од возила која долазе у сусрет природним нагињањем светла.
Youdaoplaceholder0 Заштитник за светло : Блокира светло испод у режиму кратких светала како би се спречило његово одбијање од возила која долазе у сусрет.
Youdaoplaceholder0 Асиметрични дизајн облика светлости : Померањем положаја филамента формира се специфичан облик снопа, строго ограничавајући подручје одсјаја.
Радни режим
Режим дугих светала Youdaoplaceholder0: погодан за вожњу великом брзином без возила која долазе у сусрет, има дуг домет светлости и пружа широко видно поље.
Режим кратког светла Youdaoplaceholder0: користи се за сусрет са возилима која долазе у сусрет или у урбаним срединама, светло је нагнуто надоле како би се смањило ометање возача возила која долазе у сусрет.
Додатне функције
Неки модели су опремљени сензорима амбијенталне светлости и аутоматским претварачима светлости, који могу пратити спољашњу осветљеност и аутоматски пребацивати између дугих и кратких светала.
Магла која улази у фарове аутомобила током кишних дана обично је узрокована температурном разликом, кондензацијом или лошим заптивањем. Лагана магла може се природно испарити паљењем фарова. Ако се вода накупи, потребно је проверити перформансе заптивања.
Главни узрок стварања магле је
Youdaoplaceholder0 Температурна разлика и промена влажности : Када фарови раде, унутрашња температура расте. Када дођу у контакт са спољашњим ваздухом ниске температуре и високе влажности (као што су кишни дани), водена пара се кондензује на унутрашњем зиду абажура у маглу. Ово је физички феномен. Обично ће се магла сама разићи 15 минута након што се фарови укључе.
Youdaoplaceholder0 Дизајн који пропушта ваздух : Фарови нису потпуно заптивени. Задњи поклопац има отворе за вентилацију како би се уравнотежио унутрашњи и спољашњи ваздушни притисак, али влага може да уђе кроз њих. Вероватније је да ће се то догодити код нових аутомобила или када је влажност изузетно висока.
Youdaoplaceholder0 Лоше заптивање : Ако абажур пукне, заптивач остари или поклопац за прашину није добро затворен, кишница или вода из аутопраонице која продре ће изазвати накупљање воде уместо привремене магле. Потребна је замена или поновно заптивање.
Youdaoplaceholder0 решења и превентивне мере
Youdaoplaceholder0 природно испаравање : За лагану маглу, можете укључити фарове да бисте је осушили топлотом или паркирати на сунцу да бисте убрзали испаравање.
Youdaoplaceholder0 Проверите перформансе заптивања : Ако се магла и даље јавља или се накупља вода, проверите абажур, заптивни прстен и отвор за вентилацију. Сва оштећена подручја треба заменити или третирати лепком.
Youdaoplaceholder0 Избегавајте испирање под високим притиском : Приликом прања аутомобила, избегавајте фарове и испирајте директно. Проверите време након што прођете кроз воду.
Youdaoplaceholder0 Редовно одржавање : Очистите отворе за одвод како бисте спречили зачепљење; Препоручује се редовна провера стања заптивања фарова старијих возила.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
