Шта значи браник аутомобила
Браник аутомобила је сигурносни уређај који апсорбује и смањује спољашње ударне силе и штити предњи и задњи део каросерије возила. Пре много година, предњи и задњи браници аутомобила су се правили штанцањем челичних плоча у каналски челик, који је био закован или заварен за уздужне греде рама. Постојао је релативно велики размак између њих и каросерије аутомобила, што је изгледало веома непривлачно. Развојем аутомобилске индустрије и широком применом инжењерске пластике у њој, аутомобилски браници, као важан сигурносни уређај, такође су кренули путем иновација. Данашњи предњи и задњи браници аутомобила, поред тога што одржавају своје првобитне заштитне функције, теже и хармонији и јединству са обликом каросерије возила и теже својој малој тежини. Предњи и задњи браници аутомобила су направљени од пластике, коју људи називају пластичним браницима. Пластични браник општег аутомобила састоји се од три дела: спољне плоче, материјала за јастучиће и попречне греде. Међу њима, спољна плоча и материјал за одбојник су направљени од пластике, а попречна греда је обликована у жлеб у облику слова U хладно ваљаним танким штанцањем плоча. Спољна плоча и материјал за јастучиће су причвршћени за попречну греду.
Браници служе функцијама као што су безбедносна заштита, декорација возила и побољшање аеродинамичких карактеристика возила. Са становишта безбедности, када је аутомобил укључен у судар при малој брзини, могу деловати као одбојник за заштиту предњег и задњег дела каросерије возила. Могу играти одређену улогу у заштити пешака када се догоди несрећа са њима. Са становишта изгледа, декоративни су и постали су важна компонента за украшавање спољашњости аутомобила. Истовремено, браници аутомобила такође имају одређени аеродинамички ефекат.
Истовремено, како би се смањила штета за путнике у случају бочног судара, врата аутомобила су обично опремљена браницима како би се побољшала сила удара врата. Ова метода је практична и једноставна, узрокује мале промене у структури каросерије возила, и широко је промовисана и коришћена. Већ на Међународном салону аутомобила у Шенжену 1993. године, изложена Хонда Акорд имала је део врата исечен како би се браник врата посебно открио публици, демонстрирајући њене одличне безбедносне перформансе.
Уградња браника на вратима подразумева постављање неколико високочврстих челичних греда хоризонтално или дијагонално унутар сваке плоче врата, које служе као предњи и задњи браници возила. Ово осигурава да је цео аутомобил заштићен браницима напред, позади, лево и десно, формирајући „непробојни зид“ и пружајући путницима максималну зону безбедности. Наравно, уградња таквих браника на вратима ће несумњиво повећати трошкове за произвођаче аутомобила, али за путнике у аутомобилу, то ће значајно побољшати безбедност и осећај сигурности.
Основна разлика између заштитне шипке и браника лежи у њиховој намени и положају уградње: Браник је стандардни сигурносни уређај који обезбеђује произвођач возила, а углавном се користи за апсорпцију енергије судара и заштиту пешака; Заштитна шипка је заштитни уређај који се касније инсталира, фокусирајући се на функције против пада и ширења.
Youdaoplaceholder0 Разлика у функцији
Јудаоплацехолдер0 браник.
Youdaoplaceholder0 Основна функција: Апсорбује и распршује енергију судара, штити интегритет каросерије возила, смањује трошкове одржавања током судара при малим брзинама и истовремено минимизира штету по пешаке кроз пластични материјал за заштиту од удараца.
Youdaoplaceholder0 Захтеви за стандардизацију : Мора бити у складу са индустријским стандардима као што је QC/T 905-2013, који имају јасне прописе о чврстоћи материјала и ефекту апсорпције енергије.
Youdaoplaceholder0 заштитна шипка.
Основна функција је: спречава да делови каросерије возила директно додирују тло приликом вожње уназад, смањујући ризик од пригњечења људи услед судара. Истовремено, може се проширити за уградњу додатне опреме као што су рефлектори и носачи за чаше за воду.
Применљиви сценарији Youdaoplaceholder0 : Често се виђа код мотоцикла, теренских возила и других модела којима је потребна додатна заштита.
Разлике у дизајну и материјалима Youdaoplaceholder0
Јудаоплацехолдер0 браник.
Материјали: Спољни слој је углавном направљен од пластике или композитних материјала од смоле (као што је полипропилен), а унутрашња попречна греда је направљена од челика високе чврстоће или легуре алуминијума.
Структура: Интегрисана на предњем/задњем крају каросерије возила, повезана је са уздужним гредама рама помоћу вијака, а изглед је дизајниран у складу са линијама каросерије.
Youdaoplaceholder0 заштитна шипка.
Материјали: Углавном метали (као што су челичне цеви и легуре алуминијума), а неки врхунски производи користе композитне материјале ојачане стакленим влакнима.
Структура: Спољна инсталација, причвршћена за раму или положај мотора помоћу носача, која вири из контуре каросерије возила.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
