Главна функција мреже аутомобила је усис и вентилација резервоара за воду, мотора, клима уређаја итд., како би се спречило оштећење унутрашњих делова аутомобила страним предметима током вожње и лепоте личности. У аутомобилској индустрији, мрежа се користи за покривање каросерије аутомобила како би се омогућио улазак ваздуха.
Већина возила има решетку на предњем делу аутомобила како би заштитила хладњак и мотор
Други уобичајени медијуми се налазе испод предњег браника, испред точкова (за хлађење кочница), напред за вентилацију кабине или на поклопцу задњег сандука (углавном код возила са мотором позади). Средња мрежа је често јединствени стилски елемент и многи брендови је користе као свој главни идентитет бренда.
Металчина је настала на америчком тржишту модификованих аутомобила 1980-их и брзо је постала популарна. Тренутно је материјал металне мреже углавном авијациони алуминијум као основни материјал, јер је лакши од подлоге од нерђајућег челика.
Његова површина је направљена помоћу напредне технологије полирања огледала, а њен сјај постиже ефекат зелене површине огледала. Задњи део је третиран црном антиоксидацијом, глаткоћом попут сатена, што чини површину мреже тродимензионалном, истичући карактер металног материјала.
Под утицајем своје „гаражне културе“, популарна метална медијумска мрежа у Сједињеним Државама је углавном у облику „заменске“ металне медијумске мреже, што значи замену оригиналне аутомобилске медијумске мреже новом металном медијумском мрежом. Због потребе за демонтажом оригиналне аутомобилске медијумске мреже, ограничена је личним практичним вештинама и алатима на градилишту.
