| Име производа | Контакт плоча са пртљажним поклопцем |
| Примена производа | Саиц Макус В80 |
| Производи ОЕМ бр | Ц00001192 |
| Орг места | Направљено у Кини |
| Бренд | ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ |
| Временско време | Залиха, ако је мање 20 ком, нормално месечно |
| Плаћање | ТТ депозит |
| Марка компаније | ЦСсот |
| Систем апликације | систем осветљења |
Производи знање
Алуминијум и његове легуре алуминијума
Алуминијумски материјали који се користе у аутомобилима углавном су алуминијумске листове, екструдирани материјали, ливени алуминијум и фалсификовани алуминијум. Алуминијумски листови су у почетку коришћени за спољне плоче за каросерију, предњи блатобрани, кровне поклопце, а касније и за врата и пртљажнике. Остале апликације су телесне структуре, свемирски оквири, спољни панели и точкови попут каросерије, клима уређаја, главе мотора, цилиндарске главе, алуминијумске легуре, алуминијумске легуре се такође широко користе у аутомобилске електротехнике и жице и са селуменским конструкцијским деловима и неких структуралних делова на алуминијумским перформансама.
легура магнезијума
Легура магнезијума је најлакша метална структура материјала, његова густина је 1,75 ~ 1,90г / цм3. Снага и еластични модул легуре магнезијума су ниски, али има високу специфичну чврстоћу и специфичну чврстину. У истом компонентама на тежини, избор легура магнезијума може учинити да компоненте добију већу крутост. Магнезијум легура има висок капацитет пригушивања и добре перформансе апсорпције удара, може да издржи велике ударне и вибрационе оптерећења и погодно је за производњу делова који су подвргнути ударним оптерећењима и вибрацијама. Легуре магнезијума имају одличну својства машинебилности и полирања и лако се обрађује и формирају у врућем стању.
Тачка топљења магнезијум легура је нижа од алуминијумске легуре, а перформансе ливења умрли су добри. Затезна чврстоћа одлива легура магнезијума је упоредива са оним одливавог одлига алуминијума, генерално до 250МПА и до 600МПА или више. Снага приноса, продужење и алуминијумска легура су такође сличне. Алуција магнезијума такође има добру отпорност на корозију, ефикасности електромагнетних заштита, перформансе имитације зрачења и могу се обрадити са високом прецизношћу. Магнезијум легура има добре перформансе дие-ливења, а минимална дебљина делова ливења може доћи до 0,5 мм, што је погодно за производњу различитих врста дијелова дие-ливења аутомобила. Коришћени материјали за магнезијум легуре углавном су главне легуре магнезијума, попут АМ, АЗ-а, као серија магнезијум легуре, од којих је АЗ91Д најкоришћенији.
Кастиони легуре магнезијума су погодни за аутомобилски инструмент инструмент, оквире аутомобила, кућишта за управљање уређајем, компоненте управљања управљачем, делове мотора, оквире за врата, носаче точкова, носача, кућишта у квачилу и носачима квачила.
Легура титанијум-а
Легура титанијума је нова врста структурног материјала, има одлична свеобухватна својства, као што је ниска густина, висока специфична чврстоћа прелома и чврстим преломима, добра снага за умор и отпорност на раст умор и отпорност на ниски температуру, одлична отпорност на ниску температуру, одлична легуре од корозије. Максимална радна температура је 550 ° Ц и очекује се да ће достићи 700 ° Ц. Стога се широко користи у ваздухопловству, ваздухопловству, аутомобилу, бродоградњи и другим индустријама и брзо се развио.
Легуре титанијума су погодне за производњу опруга и вентила за вентиме и вентила. У поређењу са челиком са високом чврстоћом са затезном снагом од 2100МПА, употреба легура титанијум-а да направи пролеће листова може смањити мртву тежину за 20%. Легуре титанијума се такође могу користити за производњу точкова, седишта вентила, дијелова издувних система, а неке компаније покушавају да користе чисте титанијумске плоче као спољне плоче за тело. Тоиота из Јапана развила је композитне материјале на бази титанијума. Композитни материјал се производи металургијом праха са легуром ТИ-6А1-4В као матрица и ТИБ као арматуре. Композитни материјал има ниску цену и одличне перформансе и практично се користи у шипкама мотора.
Композитни материјали за тело аутомобила
Композитни материјал је материјал који је вештачки синтетизовао две или више компоненти са различитим хемијским наравима. Његова структура је вишефазна. Побољшајте механичка својства материјала и побољшајте специфичну чврстоћу и специфичну чврстину материјала.
