Да ли су учвршћивачи шасије (спојне шипке, горње шипке итд.) корисни?
Пре свега, власник додатног ојачања ће променити перформансе оригиналног аутомобила. Јер, перформансе стабилности возила се постижу дужином ових компоненти, дебљином, тачком уградње. Додатно ојачање ће променити карактеристике оригиналних делова, што ће резултирати променом перформанси возила. Друго питање је, да ли ће перформансе возила постати боље или лошије након додавања додатних ојачања? Стандардни одговор је: Могло би бити боље, могло би бити горе. Професионалци могу контролисати развој перформанси у бољем смеру. На пример, један од наших колега је сам променио аутомобил. Он зна где је слабост оригиналног аутомобила и природно зна како да га ојача. Али ако не знате зашто правите промене, онда већину времена само правите промене, које ће нанети више штете него користи! Аутомобили које купујете тестирани су стотинама хиљада километара како би се осигурало да нема опасности у употреби аутомобила. То је оно што инжењер ради у фабрици аутомобила. Модификовани делови нису прошли строга испитивања перформанси и издржљивости, квалитет није загарантован, ако се поломе и отпадну током употребе, то ће довести власника у опасност по живот. Немојте мислити да је ово само део за ојачање, поломљени делови оригиналног аутомобила. Да ли је икада разматрано да ће се монтажни део поломити и заглавити у земљи, узрокујући озбиљну саобраћајну несрећу... Укратко, поновна уградња је ризична и руковање треба бити опрезно.
Стога је најбезбеднији и најбољи избор одабрати оригиналне делове компаније Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Слободно се распитајте.
Радар за вожњу уназад је помоћни уређај за безбедност паркирања, који се састоји од ултразвучног сензора (обично познатог као сонда), контролера и дисплеја, аларма (сирене или зујалице) и других делова, као што је приказано на слици 1. Ултразвучни сензор је основна компонента целог система за вожњу уназад. Његова функција је слање и пријем ултразвучних таласа. Његова структура је приказана на слици 2. Тренутно се најчешће користе три врсте сонди са радном фреквенцијом од 40kHz, 48kHz и 58kHz. Генерално говорећи, што је већа фреквенција, већа је осетљивост, али су хоризонтални и вертикални угао детекције мањи, па се генерално користи сонда од 40kHz.
Задњи радар користи принцип ултразвучног мерења удаљености. Када се возило убаци у рикверц, радар за вожњу уназад аутоматски прелази у радно стање. Под контролом контролера, сонда постављена на задњем бранику шаље ултразвучне таласе и генерише ехо сигнале када наиђе на препреке. Након пријема ехо сигнала од сензора, контролер врши обраду података, израчунавајући тако растојање између каросерије возила и препрека и процењујући положај препрека.
Блок дијаграм састава кола за радар за вожњу уназад, као што је приказано на слици 3, MCU (MicroprocessorControlUint) путем планираног дизајна програма, контролише одговарајуће електронско аналогно прекидачко коло за погон преноса, рад ултразвучних сензора. Ултразвучни ехо сигнали се обрађују посебним колима за пријем, филтрирање и појачавање, а затим се детектују помоћу 10 портова MCU-а. Када прими сигнал целог дела сензора, систем добија најближу удаљеност помоћу одређеног алгоритма и покреће зујалицу или коло за приказ како би подсетио возача на најближу удаљеност и азимут препреке.
Главна функција система за радарско управљање уназад је да помогне при паркирању, изласку из рикверц брзине или престанку рада када релативна брзина кретања пређе одређену брзину (обично 5 км/х).
[Савет] Ултразвучни талас се односи на звучни талас који превазилази опсег људског слуха (изнад 20kHz). Има карактеристике високе фреквенције, праволинијског простирања, добре усмерености, мале дифракције, јаке пенетрације, мале брзине простирања (око 340m/s) и тако даље. Ултразвучни таласи путују кроз непрозирне чврсте материје и могу продрети до дубине од десетина метара. Када ултразвук наиђе на нечистоће или површине, произвешће рефлектоване таласе, који се могу користити за формирање детекције дубине или мерења удаљености, и стога се могу претворити у систем за мерење удаљености.
