Мотор у процесу рада неминовно ће се појавити појава Јиттер-а, у то време, носач мотора је веома важан. Употреба подршке мотора не може да поправи само положај мотора, већ и да мотор избегне подрхтавање, како би се ефикасно заштитило сигурност мотора, тако да се власник може да се одмори за вожњу. Једноставним терминима, подршка мотора је подељена у две врсте. Једна је подршка обртним моментом, други је лепак за ноге мотора. Лепак за стопало мотора се углавном користи за поправљање апсорпције удара. Брак за обртни момент је врста затварача мотора, обично је повезана са мотором на предњој осовини предњег дела тела возила. Разлика са обичним лепком за ноге мотора је да лепак стопала је леп пристаниште уграђен директно на дну мотора, а подршка обртним моментом је слична појаву гвоздене шипке уграђене на страни мотора. Такође ће бити лепљив закретни момент на носачу закретног момента, који делује као амортизер. Држач мотора је дизајниран да држи мотор на месту, па када нешто пође по злу с тим, неће се чврсто држати. Затим, када мотор ради, сигурно ће бити проблем Јиттер-а, а у стању велике брзине, а не само да не само са "бум" ненормалним звуком, озбиљне речи ће узроковати да се мотор сруши.
