Мотор у процесу рада неизбежно ће се појавити феномен подрхтавања, у овом тренутку носач мотора је веома важан. Употреба потпоре мотора не само да може поправити положај мотора, већ и омогућити мотору да избегне подрхтавање, како би се ефикасно заштитила безбедност мотора, тако да власник може да буде сигуран да вози. Једноставно речено, подршка мотора је подељена на две врсте. Један је подршка обртног момента, други је лепак за ноге мотора. Лепак за ноге мотора се углавном користи за поправљање апсорпције удара. Носач обртног момента је врста причвршћивача мотора, обично повезана са мотором на предњој осовини предњег дела каросерије возила. Разлика са обичним лепком за стопала мотора је у томе што је лепак за ноге лепак постављен директно на дно мотора, а подршка обртног момента је слична изгледу гвоздене шипке инсталиране са стране мотора. На носачу обртног момента ће се налазити и лепак за држач обртног момента, који делује као амортизер. Носач мотора је дизајниран да држи мотор на месту, тако да када нешто пође по злу с њим, неће се држати сигурно. Тада, када мотор ради, сигурно ће бити проблема са подрхтавањем, а у стању велике брзине, да не помињемо, не само уз ненормалан звук „бум“, озбиљне речи ће изазвати пад мотора.
