Мотор брисача
Мотор брисача покреће мотор.Ротациони покрет мотора се трансформише у кретање на руку на брисачима кроз механизам повезивања, како би се реализовала акција брисача.Генерално, брисач може да ради повезивањем мотора.Брисач аутомобила води мотор за брисање, а потенциометар се користи за контролу брзине мотора од неколико зупчаника.
Задњи крај мотора за брисаче испоручује се малим преносом степена преноса приложеног у истом кућишту како би се смањила производња брзина до потребне брзине.Овај уређај је уобичајено познат као Скупштина за брисање.Излазна осовина Скупштине је повезана са механичким уређајем на крају брисача, а наизменично љуљање брисача реализује се путем виличког погона и пролећног повратка.
Какав је састав мотора брисача?
Мотор за брисање је обично ДЦ мотор, а структура ДЦ мотора састоји се од статора и ротора.Стационарни део ДЦ мотора назива се статор.Главна функција статора је генерисање магнетног поља, које је састављено од базе, главног магнетног пола, прекривача, крајњег поклопца, уређаја за лежаје и четкање.Ротирајући део током рада назива се ротор, који се углавном користи за генерисање електромагнетног обртног момента и изазване електромоционалне снаге.То је чвориште за енергетску претворбу ДЦ мотора, тако да се обично назива арматура, која је састављена од ротирајуће осовине, језгре за арматуру, ветложење на арматуру, комутатор и вентилатор.
