Овај рад представља анализу издржљивости отворених и затворених делова каросерије аутомобила.
Делови за аутоматско отварање и затварање су сложени делови у каросерији аутомобила, што укључује штанцање делова, омотавање и заваривање, склапање делова, монтажу и друге процесе. Они су строго усклађени у погледу величине и технологије процеса. Делови за отварање и затварање аутомобила углавном укључују структуру са четири врата и два поклопца (четири врата, поклопац мотора, поклопац пртљажника и нека специјална клизна врата за вишенаменска возила итд.) и металне конструкционе делове. Главни посао инжењера за делове за аутоматско отварање и затварање: одговоран је за пројектовање и израду структуре и делова са четири врата и два поклопца аутомобила, као и за цртање и побољшање инжењерских цртежа каросерије и делова; према одељку завршеног пројектовања лима са четири врата и два поклопца и анализе симулације кретања; развија и спроводи план рада за побољшање квалитета, надоградњу технологије и смањење трошкова каросерије и делова. Делови за аутоматско отварање и затварање су кључни покретни делови каросерије, њихова флексибилност, робусност, заптивање и други недостаци се лако откривају, што озбиљно утиче на квалитет аутомобилских производа. Стога произвођачи придају велики значај производњи делова за отварање и затварање. Квалитет делова за отварање и затварање аутомобила заправо директно одражава ниво производне технологије произвођача.
