Шта је мерна шипка за уље у мотору аутомобила
Мерна шипка за уље у аутомобилу је алат који се користи за проверу нивоа уља у мотору. Она одређује стање система за подмазивање мотора мерењем висине нивоа уља.
Структура и функција
Мерна шипка је обично направљена од метала и убацује се у отвор за моторно уље да би се измерио ниво течности. Скала је подељена на две ознаке: најнижу (MIN) и највишу (MAX). Посматрањем положаја нивоа моторног уља може се утврдити да ли је потребно допунити или заменити моторно уље.
Исправан начин употребе
Youdaoplaceholder0 Захтеви заштите животне средине : Пре прегледа, возило треба да буде паркирано на равном путу. Након гашења мотора, сачекајте најмање 20 минута како бисте били сигурни да се моторно уље потпуно вратило у картер.
Кораци рада са Youdaoplaceholder0:
Након што извадите мерну шипку, обришите је, а затим је поново убризгајте. Уверите се да је потпуно уметнута како бисте избегли одступања у мерењу.
Након што га поново извучете, пратите ниво течности. Идеално стање је мало испод ознака MIN и MAX (приближно три четвртине ознаке).
Превентивне мере
Ако је ниво течности испод MIN линије, моторно уље треба благовремено допунити. Ако пређе MAX линију, може изазвати проблеме као што су смањена снага и повећана потрошња горива.
Циклус замене варира за различите врсте моторног уља (минерално уље сваких 5.000 километара или 6 месеци, а потпуно синтетичко уље сваких 10.000 километара или тако некако), али га треба прилагодити стварним условима употребе.
Систем за подмазивање мотора генерално обухвата систем за складиштење уља за подмазивање, систем за дистрибуцију уља за подмазивање и систем за индикацију нивоа уља за подмазивање итд. Према „Стандардима пловидбености за транспортне авионе“, индикатор нивоа уља за подмазивање мора бити опремљен мерном шипком за уље или еквивалентним уређајем за означавање нивоа уља за подмазивање у сваком резервоару. Мерна шипка је мерач нивоа течности једноставне структуре који може директно да прикаже висину нивоа уља за подмазивање у резервоару.
Функција мерне шипке за уље није само провера нивоа уља за подмазивање мотора. Искусни возачи или особље за одржавање могу открити многе динамичке услове рада мотора прегледом мерне шипке за уље. На тај начин, она може одржавати мотор, благовремено идентификовати узроке кварова и незгода, спречити даље погоршање кварова итд., брзо реаговати, доносити исправне процене и пружати поуздану основу. Може се рећи да квалитет коришћења мерне шипке за уље игра кључну улогу у продужењу века трајања мотора.
Због постојања закривљене путање у отвору за уметање мерне шипке, потребно је да се деформација мерне шипке током уметања може вратити у свој првобитни облик када се извуче. Из тог разлога, материјал мерне шипке се генерално прави сечењем плоча од челика 65Mn дебљине 0,8 мм у жареном стању у челичне шипке димензија 327 мм × 5 мм. Један крај челичне шипке је направљен са отвором за монтажу, док је глава другог краја искривљена. Два средња дела су пресавијена и пресована у облик, а затим се подвргавају термичкој обради каљењем и отпуштањем.
Због осетљивости на прегревање, челик 65Mn има пукотине услед каљења и кртости при отпуштању. Да би се смањио неравномерни термички напон и организациони напон изазван прегревањем мерне шипке, што доводи до деформације и пуцања током каљења и отпуштања, један произвођач је усвојио процес термичке обраде загревањем у соној купки (860 ℃) и отпуштањем на ниској температури на 250 ℃. Међутим, челик 65Mn је био изложен корозији на високим температурама на површини мерне шипке кроз каљење у соној купки, што је резултирало јаком корозијом. Након складиштења у складишту 48 сати, површина је почела да рђа, што је не само утицало на изглед производа, већ је и контаминирало уље за подмазивање током употребе.
Правилна употреба мерне шипке за уље: Значајан број мотора је претрпео незгоде са заглављивањем лежајева због недостатка пажње возача при провери мерне шипке за уље или њене неправилне употребе, што је резултирало растављањем мотора и озбиљним економским губицима.
Мерна шипка за уље се најпрецизније проверава када је у стању мировања.
Након ноћи или пола сата паркирања, приликом провере нивоа уља на шипки, обавезно проверите ниво уља на штапићу. Не гледајте само једну страну шипке; уместо тога, погледајте обе стране, при чему мање видљива страна служи као стандард. Ако нисте сигурни, обришите је пре провере. Посматрање само једне стране понекад може створити погрешан утисак због уља на зиду цеви које се лепи за шипку.
У нормалним околностима, не треба се ни опуштати. Проверавајте мерну шипку за уље једном или два пута дневно.
У ненормалним околностима, укључујући када се перформансе заптивања мотора смањују, потрошња уља се повећава или постоје унутрашња или спољашња цурења која нису отклоњена, још је неопходније вршити честе инспекције. Уколико дође до мањка, треба га одмах допунити. Моторно уље у мотору је као крв у људском телу и не сме се руковати са најмањом непажњом.
Након што дође до квара, још је важније проверити мерну шипку за уље. На пример, ако постоји унутрашње оштећење или нешто слично, мерну шипку за уље треба одмах прегледати.
Приликом провере мерне шипке за уље, не треба се фокусирати само на количину, већ обратити пажњу и на квалитативне промене.
Будите опрезни због кварова мерне шипке за уље: Најчешћи кварови су тонуће и подизање мерне шипке за уље. Тонуће: Ако је горња граница мерне шипке за уље оштећена или истрошена и не поправи се на време, што узрокује тонуће мерне шипке за уље, то ће довести до тога да се уље не дода довољно да достигне ознаку, стварајући лажан утисак и повећавајући ризик од незгода. Код неких модела, цев мерне шипке за уље може се раставити. Ако није правилно постављена, мерна шипка за уље ће се подићи, што може проузроковати прекомерно усисавање уља. Укратко, потребан је додатни опрез.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
