Шта је склоп дискова покретаних аутомобилом
Склоп погонског диска у аутомобилу је важна компонента квачила, углавном се састоји од основних делова као што су фрикционе плоче, погонске плоче (или торзиони амортизери) и главчине погонског диска. Његова функција је да пренесе обртни момент мотора на мењач путем трења, а истовремено служи за ублажавање вибрација и удара система мењача, довршавајући радње „искључивања“ и „укључивања“ квачила.
Основне компоненте
Youdaoplaceholder0 Фрикциона плоча : Директно је у контакту са замајцем и потисном плочом, преносећи снагу путем трења и кључна је компонента за конверзију снаге.
Youdaoplaceholder0 торзиони амортизер : Смештен између фрикционе плоче и погонске плоче, апсорбује торзионе вибрације система преноса помоћу еластичних елемената, побољшавајући глаткоћу вожње.
Погоњена главчина Youdaoplaceholder0 : повезује фрикциону плочу са улазним вратилом мењача како би се постигао коначни пренос обртног момента.
Функционалне карактеристике
Склоп погонског диска постиже искључивање и укључивање снаге кроз хабање фрикционих плоча, играјући улогу амортизера током покретања, мењања брзина и других радних услова како би се спречило преоптерећење или ударање система преноса. Његови структурни облици укључују различите дизајне као што су интегрални еластични погонски дискови (где су фрикционе плоче директно причвршћене закивцима на челичне плоче).
Склоп аутомобилског погонског диска је основна компонента квачила и углавном обавља следеће функције:
Пренос снаге
Снага мотора се глатко преноси на мењач преко фрикционих плоча како би се обезбедио нормалан рад система за напајање.
Вибрација бафера
Уграђени торзиони амортизер може апсорбовати вибрације и ударце система преноса, смањити утицај периодичних флуктуација обртног момента мотора на систем преноса и побољшати глаткоћу вожње.
Склоп аутомобилског погонског диска се углавном састоји од следећа три дела:
Youdaoplaceholder0 Фрикциона плоча : Она долази у контакт са замајцем и потисном плочом и преноси снагу путем трења.
Тело погоњеног диска (или погоњена плоча): Као метална основа, подржава фрикциону плочу и повезује се са улазним вратилом мењача.
Торзиони амортизер Youdaoplaceholder0 : Апсорбује торзионе вибрације изазване периодичним ударом мотора и инхибира резонанцију система преноса.
Неки модели могу такође укључивати структуре као што су погонске главчине или опруге које апсорбују ударце , у зависности од конфигурације возила.
Контрола раздвајања и спајања
Приликом покретања или мењања брзина, погонски диск и замајац се привремено раздвајају раздвојним лежајем како би се смањио утицај промене брзина. Приликом укључивања, постепено преносите снагу како бисте осигурали глатко покретање возила.
Заштитите преносни систем
Када пренети обртни момент пређе границу коју фрикциона плоча може да поднесе, она ће аутоматски проклизнути како би се спречило преоптерећење и оштећење система преноса.
Кварови у склопу диска квачила аутомобила могу довести до проблема као што су несигурно паљење, непотпуно искључивање и потешкоће са мењањем брзина. За преглед треба користити следеће методе:
Метода инспекције
Youdaoplaceholder0 детекција хабања фрикционих плоча
Користите мерило за мерење дубине главе заковице. Ако је мања од 0,3 мм, фрикциону плочу је потребно заменити.
Youdaoplaceholder0 детекција деформације
Колебање спољашње ивице погоњеног диска мери се индикатором са сатком. Ако кружно одступање чеоне површине прелази 0,4 мм, потребна је корекција или замена склопа.
Провера статуса везе Youdaoplaceholder0
Када се утврди да су заковице лабаве или поломљене услед ударања, склоп је потребно заменити.
Мерење размака сплајна Youdaoplaceholder0
Поставите погонски диск на улазно вратило мењача и ручно га окрените. Ако нема значајног лабавог хода и зазор на страни зубаца прелази 0,16 мм, потребно је заменити главчину или улазно вратило.
Феномен квара
Youdaoplaceholder0 Дрхтање при стартовању : Неравномерни пренос снаге узрокован хабањем или деформацијом фрикционих плоча.
Youdaoplaceholder0 Непотпуно раздвајање : Лабави заковици или прекомерни зазор између жлебова доводе до тога да се квачило не искључи у потпуности.
Youdaoplaceholder0 Тешкоће при мењању брзина : Деформација или хабање узрокују абнормално приањање зупчаника.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
