Браник је сигурносни уређај који апсорбује и ублажава спољни утицај и штити предњи и задњи део тела аутомобила. Пре двадесет година, предњи и задњи одбојници аутомобила углавном су направљени од металних материјала. Укидали су се у канал у облику слова у облику дебљине више од 3 мм, а површина је третирана хром. Били су заковани или заварени заједно са уздужном снопом оквира, а било је велики јаз са телом, као да је то приложени део. Са развојем аутомобилске индустрије, аутомобилски браник као важан сигурносни уређај је такође на путу иновација. Данашњи предњи и задњи одбојници Поред одржавања оригиналне функције заштите, али и потрага за хармоном и јединством са обликом тела, потрага за сопственом лаганом светлом. Да би се постигле ове сврхе, предњи и задњи одбојници аутомобила направљени су од пластике, познатих као пластични одбојници. Пластични браник састоји се од три дела: спољна плоча, материјал за јастук и сноп. Вањска плоча и пуфер материјал су направљени од пластике, а сноп је направљен од хладно ваљаног лима дебљине око 1,5 мм и формиран у утор у облику у облику у облику у облику у облику у облику слова Спољна плоча и материјал за јастук причвршћен је на сноп, који је причвршћен на шине оквира и може се уклонити у било које време. Овај пластични браник користи пластику, у основи користећи две врсте материјала, полиестера и полипропилена, користећи методу убризгавања. Ту је и врста пластике која се зове Поликарбон Естер серија у иностранству, инфилтрација у легура у легуру, метода убризгавања у ињекцији, обрада од браника не само да има само чврсту чврстину, већ и наступ за заваривање, а и перформанси премаза је у аутомобилу. Пластични браник има снагу, ригидност и украс, са сигурносног становишта, несрећа судара аутомобила може да се игра улога за предње и задње аутомобиле, са појаве становишта, може се природно комбиновати са тијелом, у целини, има добар део изгледа.
