Браник је сигурносни уређај који апсорбује и ублажава спољашње ударе и штити предњи и задњи део каросерије аутомобила. Пре двадесет година, предњи и задњи браници аутомобила су углавном били направљени од металних материјала. Били су штанцани у челичне канале у облику слова U дебљине веће од 3 мм, а површина је била третирана хромом. Били су закивани или заварени заједно са уздужном гредом рама, са великим размаком од каросерије, као да је причвршћени део. Са развојем аутомобилске индустрије, аутомобилски браник као важан безбедносни уређај је такође на путу иновација. Данашњи предњи и задњи браници аутомобила, поред одржавања оригиналне заштитне функције, теже и хармонији и јединству са обликом каросерије, тежећи сопственој малој тежини. Да би се постигао овај циљ, предњи и задњи браници аутомобила су направљени од пластике, познате као пластични браници. Пластични браник се састоји од три дела: спољне плоче, материјала за јастучење и греде. Спољна плоча и материјал за заштитну облогу су направљени од пластике, а греда је направљена од хладно ваљаног лима дебљине око 1,5 мм и обликована је у жлеб у облику слова U; Спољна плоча и материјал за јастучиће су причвршћени за греду, која је причвршћена за шину рама вијцима и може се уклонити у било ком тренутку. Овај пластични браник користи пластику, у основи користећи две врсте материјала, полиестер и полипропилен, користећи метод бризгања. Постоји и врста пластике која се назива поликарбон естарска серија, инфилтрација у састав легуре, метода бризгања легуре, обрада браника не само да има високу чврстоћу и крутост, већ има и предност заваривања, а перформансе премаза су добре, количина све већа и већа у аутомобилу. Пластични браник има чврстоћу, крутост и декорацију, са становишта безбедности, може играти улогу заштитне облоге у сударима, штитећи предњи и задњи део каросерије аутомобила, са становишта изгледа, може се природно комбиновати са каросеријом у комад, целину, има добру декорацију, постајући важан део декорације изгледа аутомобила.
