Зове се турбомашина за пренос енергије у континуирани ток флуида динамичким деловањем лопатица на ротирајуће радно коло или за унапређење ротације лопатица енергијом из течности.У турбомашинама, ротирајуће лопатице врше позитиван или негативан рад на течности, подижући или снижавајући њен притисак.Турбомашине су подељене у две главне категорије: једна је радна машина из које течност апсорбује снагу за повећање притиска или водене главе, као што су крилне пумпе и вентилатори;Други је главни покретач, у коме се течност шири, смањује притисак или водена глава производи снагу, као што су парне турбине и водене турбине.Главни покретач се назива турбина, а радна машина се назива машина за течност лопатица.
Према различитим принципима рада вентилатора, може се поделити на тип лопатице и тип запремине, међу којима се тип лопатице може поделити на аксијални ток, центрифугални тип и мешовити ток.Према притиску вентилатора, може се поделити на вентилатор, компресор и вентилатор.Наш тренутни стандард за механичку индустрију ЈБ/Т2977-92 прописује: Вентилатор се односи на вентилатор чији је улаз стандардни улаз ваздуха, чији је излазни притисак (манометрични притисак) мањи од 0,015 МПа;Излазни притисак (манометарски притисак) између 0,015 МПа и 0,2 МПа назива се вентилатор;Излазни притисак (манометарски притисак) већи од 0,2 МПа назива се компресор.
Главни делови дуваљке су: спирала, колектор и радно коло.
Колектор може усмерити гас на радно коло, а стање улазног протока радног кола је гарантовано геометријом колектора.Постоји много врста облика колектора, углавном: буре, конус, конус, лук, лучни лук, лучни конус и тако даље.
Радно коло углавном има поклопац точка, точак, оштрицу, осовински диск четири компоненте, његова структура је углавном заварена и закована веза.Према излазу радног кола различитих углова уградње, могу се поделити на три радијалне, напред и назад.Радно коло је најважнији део центрифугалног вентилатора, који покреће главни покретач, срце је центрифугалне туринске машинерије, одговорно за процес преноса енергије описан Ојлеровом једначином.На ток унутар центрифугалног радног кола утиче ротација радног кола и закривљеност површине и праћено је појавама отицања, повратка и секундарног струјања, тако да проток у радном колу постаје веома компликован.Стање протока у радном колу директно утиче на аеродинамичке перформансе и ефикасност целе степенице, па чак и целе машине.
Волута се углавном користи за сакупљање гаса који излази из радног кола.Истовремено, кинетичка енергија гаса се може претворити у енергију статичког притиска гаса умереним смањењем брзине гаса, а гас се може водити да напусти спирални излаз.Као флуидна турбомашина, то је веома ефикасан метод за побољшање перформанси и радне ефикасности вентилатора проучавањем његовог унутрашњег поља струјања.Да би разумели стварно стање протока унутар центрифугалног вентилатора и побољшали дизајн радног кола и спирале како би побољшали перформансе и ефикасност, научници су урадили много основних теоретских анализа, експерименталних истраживања и нумеричке симулације центрифугалног радног кола и спирале.
