Гртварка мотора Снимање и компресијски систем Пропуштање ваздуха су чести неуспеси.
Паљење цилиндра озбиљно се погоршава радно стање мотора, тако да не може да ради и може проузроковати оштећење неких сродних делова или делова;
У компресију и радном ходу мотора потребно је осигурати да се горњи простор клипа запечаћу у добром стању и није дозвољено цурење ваздуха.
У комбинацији са симптомима цилиндра за гашење и цурење система са компресијом, узроци су анализирани и пројекти проузроке знакова грешака и методе рада да се спречи кривица и елиминишу.
Прво, перформансе квара на цилиндрични јастучић након испружења
Због различитог положаја заптивача цилиндра сагоревају, симптоми грешке су такође различити:
1, каналисање гаса између два суседна цилиндара
Под претпоставком да не отвара декомпресију, протресите радилицу, осећајте да притисак два цилиндара није довољан, започните рад мотора када се црни феномен дима, брзина дима, брзина мотора значајно се смањила значајно, показују недовољно снаге.
2, цурење главе цилиндра
Компримирани гас високог притиска бежи у рупу за вијак цилиндра или цури на зглобу главе цилиндра и тела. Постоји жућкаста пена у процуривању ваздуха, озбиљно цурење ваздуха направиће "пили" звук, а понекад праћен цурењем воде или цурењем нафте и можете видети да одговарајућа равнина цилиндра и оближњи отвор за вијак цилиндра имају очигледан депонирање угљеника.
3. гасно уље у пролаз уља
Гас високог притиска ради у пролаз уља за подмазивање који повезује блок мотора са главом цилиндра. Температура нафте уља је увек велика када мотор ради, вискозност уља постаје тањи, а притисак се смањује, а погоршање је уље упућено у горњи механизам за подмазивање на горњи цилиндар за подмазивање вентила за мазиво цилиндра.
4, гас под високим притиском у јакну за хлађење
Када је температура воде за хлађење мотора испод 50 ° Ц, отворите поклопац резервоара за воду, можете видети да у резервоару воде у резервоару за воду има више очигледнијих мехурића у резервоару, праћен великим бројем врућег гаса који се емитује из уста резервоара за воду, са постепеним порастом температуре мотора, а постепено пораст температуре мотора такође се повећава. У овом случају, ако је цев за преливање водног резервоара блокирана, а резервоар за воду је пуњен водом до поклопца, феномен мехурића ће бити очигледнији, а појаваће се кључала.
5, моторни цилиндар и хлађење водене јакне или подмазивање канала нафте
У горњој површини воде у резервоару ће бити жуте и црне уљне пене у резервоару или очигледно воде у уље у уљној тави. Када су ове две врсте феномена каналисања озбиљне, то ће исцрпљивање водом или уљем.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
