Ваздушни јастук за аутомобил је важан заштитни уређај у пасивној безбедносној заштити аутомобила, а ваздушни јастук за сувозача је у основи постао стандард аутомобила. Када ваздушни јастук копилота ради, ваздушни јастук се надувава кроз гасни инфлатор, а ваздушни јастук се активира након надувавања да би се постигла сврха заштите путника. Данашња позиција сувозача новог енергетског возила дизајнираће велики дисплеј који пролази кроз цео положај сувозача и који је виши од површине инструмент табле, што утиче на ширење ваздушног јастука.
Облик и начин преклапања ваздушног јастука имају велики утицај на ефекат ширења, а ваздушни јастук треба да буде близу инструмент табле и екрана да би се постигао бољи ефекат заштите. У исто време, начин склапања ваздушног јастука је такође посебно важан. Тренутно, ваздушни јастук за копилота има два начина склапања: један је механичко пресавијање, што значи да се ваздушни јастук стисне у шкољку преко контроле механичке руке; Други је ручно преклапање алата, које се савија ручно помоћу сепаратора.
Облик механичког пресавијања је релативно фиксиран, тешко је направити велике промене, а ваздушни јастук се брзо развија и сила удара је велика, што не може испунити све захтеве испитивања. Ручно преклапање алата може подесити брзину ширења ваздушног јастука и утицај је мали, највећа карактеристика је то што се положај ваздушног јастука може подесити како би задовољио захтеве судара различитих модела.
