Одељак за задњу кочницу-Л / Р-предњи део
Црево за аутомобиле кочнице (обично позната као кочиона цев) је компонента која се користи у систему кочења аутомобила. Његова главна функција је пренос кочнице у аутомобилску кочницу како би се осигурало да се кочна сила пренеше на аутомобилску ципелу или кочиону калипер кочницу. Генерисање кочења тако да је кочење у било којем тренутку ефикасан.
Поред зглобова цеви у кочиони систем, користи се за пренос или чување хидрауличког притиска, притиска ваздуха или дипломе за примену кочница возила.
јакна
Заштитни уређај причвршћен на спољни део црева за повећање отпорности на огреботине или утицаја.
склоп црева за кочницу
Ово је црево за кочницу са прилагодом. Кочија кочија су доступна са или без јакне.
слободна дужина
Дужина изложеног дела црева између две спојнице на монтажу црева у правој линији.
конектор за кочиони црев
Поред стезаљке, прикључни комад причвршћен на крај црева за кочницу.
Трајно повезани фитинзи
Опрема повезана пресовањем или хладном екструдираном деформацијом или фитингима са оштећеним чахурима и ферулама, потребно је заменити сваки пут када се монтажа црева поново инсталира.
провалити
Квар који узрокује да се црево кочнице постане одвојено од прикладности или да цури.
Конектор вакуумског линије
Односи се на флексибилан провод за вакуумски пренос:
а) У систему кочнице је конектор између металних цеви;
б) за инсталацију нису потребни зглобови за цеви;
ц) Када је састављен, његова није подржана дужина је мања од укупне дужине дела који садржи металну цев.
Услови за тестирање
1) Скупштина црева која се користи за тест треба да буде нова и стара најмање 24 сата. Држите монтажу црева на 15-32 ° Ц током најмање 4 сата пре теста;
2) За склоп црева за тест флексове умор и тест отпорности на ниску температуру, сви додаци, попут челичних жичаних омотача, гумени омотач, итд., Морају се уклонити пре него што се инсталирају на тестној опреми.
3) Осим теста отпорности на високим температурама, тест ниског температурног отпора, озона тест и црева за отпорност на корозију, други тестови морају се извести на собној температури у опсегу од 1 5 - 3 2 ° Ц.
Хидраулична кочија кочија, црева и склопови црева
структура
Скупштина хидрауличког кочног црева састоји се од кочија и кочија кочија кочија. Постоји стална веза између кочиног црева и зглоба кочија, који се постиже пресовањем или хладним екструзијским деформацијом заједничког дела у односу на црево.
Захтеви за перформансе
Хидраулички склоп црева кочења или одговарајући делови, под горњим условима испитивања, требало би да буду у могућности да испуне различите захтеве за перформансама наведеним у овом члану када се тестирају у складу са следећом методом.
Унутрашња проплатна пропусност након сужавања
