Штитник мотора је уређај за заштиту мотора дизајниран према различитим моделима.Његов дизајн је прво да спречи блато да обавија мотор, а друго да спречи оштећење мотора услед удара неравног пута на мотор током вожње.
Кроз низ дизајна може се продужити радни век мотора, а аутомобил са мотором оштећеним услед спољних фактора може се спречити да се поквари током путовања.
Развој заштитних плоча мотора у Кини углавном има три фазе: тврда пластика, смола, гвожђе и легура алуминијума.Карактеристике различитих типова чувара су суштински различите.Али једина тачка мора се строго проверити: да ли мотор може нормално да потоне након уградње блатобрана је најкритичније питање.
Прва генерација: тврда пластика, заштитна плоча од смоле.
Цена је релативно јефтина, а процес производње једноставан, али треба напоменути да се оваква заштитна плоча лако ломи зими, посебно зими.
Предности: мала тежина, ниска цена;
Недостаци: лако се оштетити;
Друга генерација: гвоздена заштитна плоча.
Међутим, треба напоменути да при избору овакве заштитне плоче, заштитна плоча од овог материјала може у највећој мери да заштити важне делове мотора и шасије, али је мана што је тешка.
Предности: јака отпорност на ударце;
Недостаци: велика тежина, очигледна резонанца буке;
Трећа генерација: такозвана заштитна плоча од легуре титанијума на тржишту заштитних плоча од легуре алуминијума.
Његова карактеристика је мала тежина.
Предности: мала тежина;
Недостаци: Цена легуре алуминијума је просечна.Пошто је цена титанијума превисока, он је у основи направљен од алуминијумског материјала.На тржишту не постоји права заштитна плоча од легуре титанијума, а снага није велика.Није лако ресетовати након судара, а постоји резонанца.
Четврта генерација: заштитна плоча од пластичне челичне "легуре".
Главни хемијски састав пластичног челика је модификовани пластични челик од легуре полимера, познат и као модификовани кополимер ПП.Материјал има одличне перформансе, погодну обраду и широк спектар употребе.Због својих физичких својстава као што су крутост, еластичност, отпорност на корозију и одлична својства против старења, обично се користи као добра замена за обојене метале као што су бакар, цинк и алуминијум.Ометаће функцију судопера.ефекат
Одржавајте моторни простор чистим како бисте спречили да вода и прашина са површине пута уђу у моторни простор.
Спречите да тврди песак и шљунак намотани гумама ударе у мотор током процеса вожње, јер тврди предмети од песка и шљунка ударају у мотор.
Неће утицати на мотор за кратко време, али ће и даље имати утицај на мотор после дужег времена.
Такође може спречити да неравне површине пута и тврди предмети огребају мотор.
Недостаци: Чврсти штитници мотора могу спречити да мотор заштитно тоне током судара, слабећи заштитни ефекат потонућа мотора. Класификација
тврда пластична смола
Цена је релативно јефтина, процес производње је једноставан и не захтева много капитала и улагања у опрему високе вредности, а улазни праг за производњу оваквих заштитних панела је низак.челик
Међутим, треба напоменути да се при избору ове врсте заштитне плоче, ради о усклађености њеног стила дизајна са аутомобилом и квалитетом пратеће опреме, а морају се бирати и производи редовних произвођача. Алуминијумска легура
Треба напоменути да многе козметичке продавнице гурају овај производ, и гледају на високу добит иза његове високе цене, али је његова тврдоћа далеко мања од тврдоће челичне заштитне плоче.Оштећење је тешко поправити, а легирани материјал је изузетно сложен и тешко је одредити његове карактеристике. Пластични челик
Главни хемијски састав је модификовани високомолекуларни полимер легирани пластични челик, који се такође назива модификовани кополимер ПП.Материјал има одличне особине, лако се обрађује и има широк спектар употребе.Због својих физичких својстава као што су крутост, еластичност, отпорност на корозију и одлична својства против старења, обично се користи као добра замена за обојене метале као што су бакар, цинк и алуминијум.Функција потонућа неће бити ометана у случају судара возила.
