Главна разлика: боца за прскање аутомобила је напуњена течношћу за чишћење стакла, а повратна боца резервоара за воду је напуњена антифризом. Течности које их две не могу да додају наизменично.
1. Резервоар за воду је важан део мотора хлађења воде. Као циклус хлађења воденог хлађења, важна компонента копије Апсорбује топлоту из цилиндра како би се спречила прегревање мотора. Због великог топлотног капацитета, температура цилиндра након упијања топлоте није баш велика, тако да је најбоља топлота мотора кроз круг воде за хлађење, користећи воду као гријање медијума за проводљивост топлоте, у облику расипаности топлоте, у облику расипаности топлоте и ради исправно.
2. Водовод спреј се може напунити стакленом водом, која се користи за чишћење ветробранског стакла аутомобила. Стаклена вода припада аутомобилским потрошни материјал. Висококвалитетна возила за ветробранско стакло је углавном састављена од воде, алкохола, етилен гликола, инхибитора корозије и разних површински активних средстава. Вода за ветробранско стакло аутомобила је обично позната и као водена вода.
Превентивне мере:
Стање воде није само гас, течни, чврсти, већ и стакло. Формира се када се течна вода брзо охлади на 165К. Када се суперкоолдирана вода и даље наставља, ако његова температура достигне -110 ° Ц, она ће постати врста изузетно вискозне чврсте супстанце, која је стаклена вода. Стаклена вода нема фиксну форму, нема кристалне структуре. Има своје име јер изгледа као стакло.
Црево радијатора мотора ће бити остари и лако пробијени након дугорочне употребе, а вода лако улази у радијатор. Црево се прекида током вожње, а прскана вода високе температуре формираће велику групу паре испод поклопца мотора. Када се појави ова појава када се догоди несрећа, одмах би требало да одаберете сигурно место за заустављање, а затим преузмите хитне мере за решавање.
