Модификација кочница
Инспекција пре модификације: Ефикасан кочиони систем је обавезан за општа друмска или тркачка кола. Пре модификације кочења, оригинални кочиони систем мора бити у потпуности потврђен. Проверите главну кочиону пумпу, помоћну пумпу и цев кочнице да ли има трагова цурења уља. Ако постоје сумњиви трагови, дно се мора испитати. Ако је потребно, неисправна помоћна пумпа, главна пумпа или цев кочнице или кочиона цев ће бити замењена. Највећи фактор који утиче на стабилност кочнице је глаткоћа површине кочионог диска или бубња, што је често узроковано ненормалним или неуравнотеженим кочницама. Код диск кочионих система на површини не сме бити хабајућих жлебова или жлебова, а леви и десни диск морају бити исте дебљине да би се постигла иста расподела силе кочења, а дискови морају бити заштићени од бочног удара. Баланс диска и кочионог бубња такође може озбиљно да утиче на баланс точка, па ако желите одличан баланс точкова, понекад морате да ставите динамички баланс гуме.
Уље за кочнице
Најосновнија модификација кочионог система је замена кочионе течности високих перформанси. Када се уље за кочнице поквари због високе температуре или апсорбује влагу из ваздуха, то ће узроковати смањење тачке кључања кочионог уља. Кључала кочиона течност може да доведе до пражњења педале кочнице, што се може десити изненада током тешке, честе и континуиране употребе кочнице. Кључање кочионе течности је највећи проблем са којим се суочавају кочиони системи. Кочнице се морају редовно мењати, а боцу треба правилно затворити када се чува након отварања како би се избегло да влага у ваздуху дође у контакт са кочионим уљем. Неки типови аутомобила ограничавају марку кочионог уља за употребу. Пошто нека кочиона уља могу еродирати гумене производе, неопходно је консултовати упозорење у корисничком приручнику да бисте избегли злоупотребу, посебно када користите уље за кочнице које садржи силикон. Још је важније да се не мешају различите кочионе течности. Кочионо уље треба мењати најмање једном годишње за опште друмске аутомобиле и после сваке трке за тркачке аутомобиле.
