Како одржавати и заменити кочионе плочице
Већина аутомобила усваја структуру предњег диска и задњег добоша.Генерално, предња кочиона папуча се носи релативно брзо, а задња кочиона папуча се користи релативно дуго.Приликом свакодневног прегледа и одржавања треба обратити пажњу на следеће аспекте:
У нормалним условима вожње, проверите папуче кочнице на сваких 5000 км, не само да проверите преосталу дебљину, већ и да проверите стање истрошености папучица, да ли је степен истрошености са обе стране исти, да ли се могу слободно вратити, итд. ако се пронађу абнормални услови, са њима се мора одмах поступати.
Папуча кочнице се углавном састоји од гвоздене облоге и фрикционог материјала.Не мењајте ципелу док се материјал за трење не истроши.На пример, дебљина предње кочионе папуче Јетте је 14 мм, док је гранична дебљина замене 7 мм, укључујући дебљину гвоздене облоге од више од 3 мм и дебљину фрикционог материјала од скоро 4 мм.Нека возила су опремљена функцијом аларма кочнице.Када се достигне граница хабања, инструмент ће алармирати и затражити да замените ципелу.Ципела која је достигла сервисно ограничење мора се заменити.Чак и ако се може користити неко време, смањиће ефекат кочења и утицати на безбедност вожње.
