Која је улога кабла шипке за мењање?
Функција кабла шипке за мењање је да повуче положај степена преноса и да промени брзину. Пре него што се повуче линија за повлачење шипке мењача, биће тешко нагазити квачило, а зупчаник није добар или није на свом месту у једном тренутку.
Поломљени кабл мењача ће утицати на нормалну брзину. Пре него што се сајла за мењање покида, постојаће осећај потешкоћа при гази на квачило, зупчаник није добро да виси или вешање није на месту, ако су глава кабла за мењање и глава зупчаника раздвојени, линија квачила ће бити сломљена узрокујући феномен немогућности померања.
То је зато што ће челична жица у линији за повлачење зупчаника пукнути, нема потребе да газите на квачило, а сви положаји зупчаника су неутрални. Отворите кутију мењача, можете видети да је глава унутрашњег кабла за мењање уклоњена са главе мењача, тако да је немогуће пребацити.
Обично користите аутомобил да обратите пажњу или проверите стање аутомобила. Када се линија квачила прекине, то значи да је квачило отказало. Без квачила, покретање и мењање брзина ће постати изузетно тешко.
Структура и принцип преноса: функција преноса, мењање преносног односа, како би се задовољиле потребе различитих услова вожње за вучу, тако да мотор колико год је то могуће ради у повољним условима, да задовољи могуће захтеве брзине вожње. Да постигне вожњу уназад, да задовољи потребе аутомобила који вози уназад.
Кабл мењача је кабл који повезује доњи део ручице мењача са мењачем када је ручица мењача у предњој и задњој брзини. Кабл за транспозицију је кабл који повезује доњи део ручице мењача са мењачем када се ручица мењача помера лево и десно.
Када је вучна линија квачила прекинута и аутомобил је у стању распламсавања, зупчаник аутомобила се прво може окачити у прву брзину, а затим покренути. Треба напоменути да је приликом покретања возила неопходно контролисати гас и унапред посматрати услове на путу како би се избегла појава ванредних ситуација. Приликом паркирања потребно је унапред неутралисати како би се избегло паљење са заустављањем, како би се избегло оштећење мењача.
