Који је редослед уклањања завртња главе цилиндра?
Редослед уклањања вијака главе цилиндра је прво са обе стране, а затим у средини, отпуштајући завртње главе цилиндра један по један, и на крају их све уклањају.
Овај процес укључује неколико кључних корака који осигуравају несметано растављање и заштиту механичких компоненти:
Поставите мотор чврсто на сталку за окретање како бисте осигурали да је летва за окретање глатко постављена на радни сто, како би се одржала механичка стабилност током растављања и избегло померање или нагињање током растављања.
Пажљиво уклоните поклопац коморе вентила да не бисте оштетили друге делове. Поклопац коморе вентила је важан део мотора и његово уклањање захтева пажљив рад како би се спречило оштећење околних компоненти.
Скините поклопац рефлектора уља са главе цилиндра за накнадни рад. Поклопац рефлектора уља се уклања ради бољег приступа завртњима главе цилиндра за накнадни рад на уклањању.
Усвојите стратегију две стране пре средине, олабавите завртње главе цилиндра један по један и на крају их све уклоните. Ова секвенца помаже у обезбеђивању равномерног напрезања завртња и избегава оштећења услед прекомерног истезања или компресије у једном правцу.
Нежно ударите меким чекићем по споју између главе цилиндра и блока цилиндра да бисте га постепено олабавили и на крају глатко уклоните главу цилиндра. Овај корак помаже да се глава цилиндра одвоји од блока цилиндра и да се олакша завршетак процеса растављања.
Кроз горе наведене кораке, можете безбедно и ефикасно довршити уклањање завртња главе цилиндра, истовремено штитећи остале делове мотора од оштећења .
Принцип затезања вијака на глави мотора укључује следеће тачке:
Редослед затезања: обично затегните у складу са принципом средње прве, задње две стране и дијагоналног крста, како би се обезбедила уједначена сила главе цилиндра и спречила деформација.
Степен затезања : Током процеса затезања, равномерно затегните завртањ на наведени обртни момент три пута. Лагано олабавите вијак након сваког затезања, а затим га поново затегните да бисте осигурали равномерну силу.
Користите специјалне алате : Препоручљиво је да користите момент кључ и угаони кључ како бисте осигурали да је обртни момент сваког завртња исти, како би се избегла деформација главе цилиндра и оштећење јастука цилиндра услед неуједначеног обртног момента.
Избор материјала: избор материјала за вијак главе цилиндра је такође веома важан, различити материјали имају различита својства, треба их одабрати према специфичној ситуацији одговарајући материјал.
Чишћење и провера : Пре причвршћивања, темељно очистите муљ, наслаге угљеника, расхладну течност, уље и друге остатке и течност у отвору за вијак, очистите навој славином ако је потребно и издувајте га компримованим ваздухом.
Уље : Нанесите мало уља на део с навојем завртња главе цилиндра и потпорну површину прирубнице да бисте смањили суво трење на страни навоја.
Симетрично причвршћивање : за подељену главу цилиндра, инсталирајте цев за дистрибуцију воде и усисну цев на главу цилиндра пре него што затегнете завртње главе цилиндра, и затегните симетрично у складу са наведеним обртним моментом.
затезање током врућег окретања: за главу цилиндра од ливеног гвожђа, затегните је други пут када мотор достигне нормалну радну температуру; За главу цилиндра од легуре алуминијума, може се затегнути једном у хладном стању.
Пратећи ове принципе и кораке, можете осигурати да је затезање вијака на глави цилиндра и безбедно и ефикасно, чиме се обезбеђује нормалан рад мотора.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошликупити.
