Шта узрокује капање воде у издувној цеви мотора?
Нормално је да издувна цев мотора капље, што обично указује на то да мотор исправно ради и да је бензин потпуно сагорео. Следећи су главни узроци цурења из издувне цеви мотора и решења:
Главни разлог
кондензација паре:
Када бензин сагорева, производи угљен-диоксид и водену пару. Када ова водена пара дође у контакт са хладнијом издувном цевом, брзо се хлади и кондензује у капљице воде, које капљу на земљу.
Нормално испуштање воде из издувног система:
Када се гориво и ваздух у издувном систему помешају и сагоре, производи се одређена количина водене паре. Када водена пара прође кроз издувни систем, она се кондензује у течну воду и капље низ издувну цев у окружењу ниске температуре.
Цурење резервоара (ненормално стање):
Ако дође до цурења у резервоару за расхладну воду у мотору, расхладна вода може да уђе у комору за сагоревање, што доводи до цурења из издувне цеви. Ова ситуација захтева брзу инспекцију и одржавање.
Постројење за адитиве горива и пречишћавање отпадних гасова:
Неки адитиви за гориво и уређаји за пречишћавање издувних гасова садрже воду, што такође може проузроковати стварање и капање капљица воде након мешања са издувним гасовима у издувној цеви.
решење
Нормалне околности не морају се решавати:
Ако је цурење из издувне цеви узроковано кондензацијом водене паре или нормалним испуштањем воде из издувног система, онда је то нормална појава и није потребан посебан третман.
Проверите резервоар да ли има цурења:
Уколико се сумња да цурење резервоара за воду доводи до цурења издувне цеви, треба благовремено проверити да ли је вода у резервоару за расхладну воду у машинској просторији цурила и, ако је потребно, поправити.
Обратите пажњу на воду у издувној цеви:
Иако цурење из издувне цеви донекле одражава перформансе возила, превише воде може оштетити сензор кисеоника у тросмерном каталитичком конвертору, што утиче на тачност довода моторног уља и самим тим на перформансе возила. Поред тога, дуготрајно накупљање воде може убрзати корозију издувне цеви. Стога, ако у издувној цеви постоји велика количина воде, требало би благовремено да одете у сервис или сервис за поправку 4S возила ради прегледа.
Укратко, цурење из издувне цеви мотора је нормално у већини случајева, али је такође потребно обратити пажњу на то да ли постоје абнормални услови, као што је цурење из резервоара за воду, и благовремено третирати.
Црни дим из ауспуха. Шта се дешава?
Црни дим указује на то да издувни гас садржи превише честица угљеника, што је узроковано непотпуним сагоревањем током рада мотора. Обично постоји неколико разлога за то:
1. Запаљива смеша је прејака;
2, мешавина бензина и уља у мешавини уља није исправна, или употреба уља није исправна, када је уља превише или је квалитет уља лош, уље у запаљивој смеши не може потпуно сагорети, што резултира црним димом;
3, двотактни мотор са одвојеним подмазивањем, пумпа за уље је неисправна, а довод уља је превелик;
4, оштећење заптивке уља радилице двотактног мотора, уље из мењача улази у картер, са смешом у комору за сагоревање, што резултира превише уља у смеши;
5. Уљни прстен у клипном прстену четворотактног мотора је озбиљно истрошен или поломљен, и уље улази у комору за сагоревање;
6, четворотактни мотор са превише уља. Велика количина уља се усмерава ка горњем делу клипа у комору за сагоревање ради учешћа у сагоревању;
7, облога цилиндра мотора са воденим хлађењем је оштећена, хладећи воду у цилиндру, што утиче на нормално сагоревање. Ако се утврди да је дим благо бео, а вода у резервоару се пребрзо троши.
Решавање проблема:
(1) Ако издувна цев мотора емитује малу количину црног дима и прати је ритмички звук, може се закључити да неколико цилиндара не ради или да је време паљења узроковано неусклађеношћу. Може се користити за проналажење неисправног цилиндра методом ломљења цилиндра или провером и корекцијом времена паљења;
2, ако из издувне цеви мотора излази пуно црног дима, уз звук паљења, може се утврдити да је смеша прејака. Проверите да ли је сауг потпуно отворен на време и по потреби извршите одржавање при великој брзини; Након гашења пламена, погледајте главну млазницу из отвора карбуратора, ако има убризгавања или капања уља, ниво уља у комори пловка је превисок, треба га подесити на наведени опсег, затегнути или заменити главни мерни отвор; ваздушни филтер је зачепљен и треба га очистити или заменити.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.посвећен је продаји ауто делова за МГ и МАУКС, добродошликупити.
