Шта узрокује капање воде у издувне цеви мотора?
Нормално је за испушни цев мотора за капање, што обично указује да мотор правилно функционише и бензин је у потпуности спаљен. Следе главни узроци капацитета и решења издувних цеви мотора:
Главни разлог
Стеам кондензација:
Када бензински опекотине, производи угљен диоксид и водену пару. Када се ова водена пара наиђе на хладнију издувне цеви, брзо се охлади и кондензује у капљице воде, који капну на земљу.
Нормално пражњење воде из испушног система:
Када се гориво и ваздух у испушни систем мешају и спаљују, производи се одређена количина водене паре. Када се водена пара прође кроз испушни систем, он кондензује у течну воду и капље до издувне цеви у окружењу ниског температуре.
Цурење резервоара (ненормално стање):
Ако постоји цурење у резервоару за хлађење у мотору, вода за хлађење може тећи у комору за сагоревање, узрокујући да испадне издувне цеви. Ова ситуација захтева брзу инспекцију и одржавање.
Адитиви горива и постројење за пречишћавање гаса:
Неки адитиви за гориво и уређаји за пречишћавање гаса садрже воду, које могу такође проузроковати да се капљице воде формирају и капну након мешања са издувним гасом у испушном цеви.
решење
Нормалне околности не треба да се обрађују:
Ако је капље за исцрпљене цеви узроковано кондензацијом водене паре или нормалним исцједама воде из испушног система, тада је то нормалан феномен и није потребан посебан третман.
Проверите резервоар за цурење:
Ако се сумња да је цурење резервоара за воду доводи до капљења издувне цеви, требао би бити благовремено проверен да ли је вода у резервоару за хлађење воде процурила и по потреби, поправка.
Обратите пажњу на воду у издувне цеви:
Иако капљање издувног цеви одражава перформансе возила у одређеној мери, превише воде може оштетити сензор кисеоника на тросмерном каталитичком претварачу, који утиче на тачност снабдевања моторним нафтом и на тај начин утиче на перформансе возила. Поред тога, дугорочно акумулација воде може убрзати корозију издувне цеви. Стога, ако постоји велика количина воде у издувне цеви, требало би да одете у 4С продавницу или сервис за инспекцију на време.
Укратко, капљење издувних цеви мотора је у већини случајева нормално, али је такође потребно обратити пажњу да ли постоје ненормални услови, попут цурења резервоара за воду и благовремено лечење.
Црни дим из репне цеви. Шта се догађа?
Црни дим означава да издувни гас садржи превише честица угљеника, што је узроковано непотпуним сагоревањем током рада мотора. Обично постоји неколико разлога за то:
1. Запаљива смеша је прејака;
2, смеша бензина и уља у мешовитом уљу није тачна, нити је употреба нафте није тачна, када је уље превише или је квалитет уља лош, уље у запаљивој смеши се не може у потпуности спалити, што резултира црним димом;
3, двотактни мотор са одвојеним подмазивањем, пумпа нафте је изван ударца, а снабдевање нафтом је превише;
4, двотактни мотор моторне плоче за бртвљење уља, уље мењача у кућиште радилице, са смесом у комору за сагоревање, што је резултирало превише уља у смеши;
5. уљенски прстен у клипном прстену од четворотактног мотора озбиљно је истрошен или сломљен, а уље улази у комору за сагоревање;
6, четворотактни мотор са превише уља. Велика количина уља усмерена на горњи део клипа у комору за сагоревање да би учествовала у сагоревању;
7, облоге за цилиндринг мотора на води је оштећена, хлађење воде у цилиндар који утиче на нормално сагоревање. Ако се нађе да је дим благо бели, а вода у резервоару се пребрзо троши.
Решавање проблема:
(1) Ако издувна цев мотора емитује малу количину црног дима и прати их ритмички звук, то се може закључити да неколико цилиндара не ради или је време паљења узроковано неусклађивањем. Може се користити за сазнање нерадног цилиндра поступком прекида цилиндра или проверите и исправити време паљења;
2, ако испушна цев мотора испрати пуно црног дима и праћен звуком пуцања, може се утврдити да је смеша прејака. Проверите да ли је пригушивач у потпуности отворен у времену и спроводе одржавање велике брзине ако је потребно; Након пламена, погледајте главну млазницу из луке карбуратора, ако постоји ујело уља или уље, ниво уља од пловачке коморе је превисок, требало би да се прилагоди наведеном распону, затегните или замените главну мерну рупу; Зрачни филтер је блокиран и треба га очистити или заменити.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.Залаже се за продају МГ & МАУКС-а Ауто делови Добродошликупити.
