Шта узрокује капљање воде у издувној цеви мотора?
Нормално је да издувна цев мотора капље , што обично указује да мотор ради исправно и да је бензин у потпуности изгорео. Следећи су главни узроци капања издувне цеви мотора и решења:
Главни разлог
кондензација паре:
Када бензин сагорева, производи угљен-диоксид и водену пару. Када ова водена пара наиђе на хладнију издувну цев, она се брзо хлади и кондензује у капљице воде, које капају на тло.
Нормално испуштање воде из издувног система:
Када се гориво и ваздух у издувном систему помешају и сагоре, производи се одређена количина водене паре. Када водена пара прође кроз издувни систем, кондензује се у течну воду и капље низ издувну цев у окружењу ниске температуре.
цурење резервоара (ненормално стање):
Ако постоји цурење у резервоару воде за хлађење у мотору, расхладна вода може да тече у комору за сагоревање, узрокујући капање издувне цеви. Ова ситуација захтева брзу инспекцију и одржавање.
Адитиви за гориво и постројење за пречишћавање отпадних гасова:
Неки адитиви за гориво и уређаји за пречишћавање издувних гасова садрже воду, што такође може проузроковати стварање капљица воде и капање након мешања са издувним гасом у издувној цеви.
решење
нормалне околности не морају да се решавају:
Ако је капање из издувне цеви узроковано кондензацијом водене паре или нормалним испуштањем воде из издувног система, онда је то нормална појава и није потребан посебан третман.
Проверите да ли резервоар цури:
Уколико се посумња да цурење резервоара воде доводи до капања издувне цеви, треба благовремено проверити да ли је исцурила вода у резервоару воде за хлађење машинског простора и по потреби поправити.
Обратите пажњу на воду у издувној цеви:
Иако капље из издувне цеви у одређеној мери одражава перформансе возила, превише воде може оштетити сензор кисеоника у тросмерном каталитичком претварачу, утичући на тачност довода моторног уља, а самим тим и на перформансе возила. Поред тога, дуготрајна акумулација воде може убрзати корозију издувне цеви. Због тога, ако се у издувној цеви налази велика количина воде, требало би да на време одете у 4С радњу или радионицу за поправку.
Укратко, капље из издувне цеви мотора је нормално у већини случајева, али је такође потребно обратити пажњу на то да ли постоје абнормални услови, као што је цурење резервоара за воду, и благовремени третман.
Црни дим из издувне цеви. ста се десава?
Црни дим указује на то да издувни гас садржи превише честица угљеника, што је узроковано непотпуним сагоревањем током рада мотора. Обично постоји неколико разлога за ово:
1. Запаљива смеша је прејака;
2, мешавина бензина и уља у мешаном уљу није исправна, или употреба уља није исправна, када је уље превише или је квалитет уља лош, уље у запаљивој смеши не може бити потпуно спаљено , што резултира црним димом;
3, двотактни мотор са одвојеним подмазивањем, пумпа за уље је покварена, а доток уља је превише;
4, оштећење заптивке уља радилице двотактног мотора, уље мењача у кућиште радилице, са мешавином у комору за сагоревање, што доводи до превише уља у смеши;
5. Уљни прстен у клипном прстену четворотактног мотора је озбиљно истрошен или сломљен, а уље улази у комору за сагоревање;
6, четворотактни мотор са превише уља. Велика количина уља каналисана до горњег дела клипа у комору за сагоревање да учествује у сагоревању;
7, облога цилиндра мотора са воденим хлађењем је оштећена, расхладна вода улази у цилиндар, што утиче на нормално сагоревање. Ако се утврди да је дим благо бео, а вода у резервоару се пребрзо троши.
Решавање проблема:
(1) Ако издувна цев мотора испушта малу количину црног дима и праћена је ритмичним звуком, може се закључити да неколико цилиндара не ради или је време паљења узроковано неусклађеношћу. Може се користити да се открије нерадни цилиндар методом прекида цилиндра или да се провери и исправи време паљења;
2, ако издувна цев мотора испушта пуно црног дима, и праћена звуком пуцања, може се утврдити да је смеша превише јака. Проверите да ли је пригушница потпуно отворена на време и извршите одржавање великом брзином ако је потребно; Након гашења пламена, погледајте главну млазницу из прикључка карбуратора, ако постоји убризгавање уља или уље које капље, ниво уља у комори за пловак је превисок, треба га подесити на наведени опсег, затегнути или заменити главни мерни отвор; Филтер за ваздух је блокиран и треба га очистити или заменити.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошликупити.
