• хеад_баннер
  • хеад_баннер

САИЦ МАКСУС Г10 НОВИ АУТО ДЕЛОВИ АУТО РЕЗЕРВНИ МОТОР ПОВРАТАК ЦЕВИ-10169344 Систем напајања ДОБАВЉАЧ АУТО ДЕЛОВА велепродаја макус каталог јефтинија фабричка цена

Кратак опис:

Примена производа: САИЦ МАКСУС Г10

Организација места: МАДЕ ИН ЦХИНА

Бренд: ЦССОТ / РМОЕМ / ОРГ / ЦОПИ

Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец

Плаћање: ТТ Депосит Цомпани Бренд: ЦССОТ


Детаљи о производу

Ознаке производа

Информације о производима

Назив производа ПОВРАТНА ЦИЈЕВ МОТОРА
Примена производа САИЦ МАКСУС Г10
Производи ОЕМ БР 10169344
Орг оф плаце МАДЕ ИН ЦХИНА
Бранд ЦССОТ /РМОЕМ/ОРГ/ЦОПИ
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 ком, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бранд зхуоменг аутомобиле
Систем апликација СВЕ

Приказ производа

ПОВРАТНА ЦИЈЕВ МОТОРА-10169344
ПОВРАТНА ЦИЈЕВ МОТОРА-10169344

Познавање производа

Где је повратни вод мотора?

Испод млазнице за гориво
‌Повратни вод за уље мотора се обично налази испод млазнице за убризгавање горива и грана се изнутра. Доводна цев је обично дебља од повратне цеви, а улазна цев је повезана са елементом филтера горива. ‌
Функција повратне цеви је да смањи притисак бензина, смањи потрошњу горива и врати вишак горива и бензинске паре у резервоар. У систему за довод дизел горива, повратна цев такође игра улогу у обезбеђивању стабилности притиска система за гориво, како би се избегао ефекат превисоке или прениске количине горива на радну ефикасност и век трајања мотора.
Који симптом блокира вод повратног уља у аутомобилу?
Повратна цев за уље у аутомобилу је блокирана и појављују се следећи симптоми:
1, последице утикача повратне цеви за уље у аутомобилу ће утицати на почетак, јер је то сагоревање под притиском, ако се однос горива не контролише добро у времену и простору убризгавања горива, биће. Али обично почиње, само црни дим;
2, повратна цев аутомобила је блокирана јер притисак уља који даје пумпа за уље није нормалан. Вентил притиска уља није оштећен;
3, пумпа за гориво доводи уље у мотор, формирајући одређени притисак поред нормалног снабдевања убризгавањем млазнице горива, преостало гориво се враћа назад у резервоар кроз повратну цев, наравно, а вишак бензинске паре сакупља резервоар угљеника се такође враћа у резервоар кроз повратну цев.
Нестабилна брзина у празном ходу, подрхтавање мотора, застој током вожње и спора реакција гаса. Уобичајени делови блокаде уљног круга су усисна цев у резервоару за уље, филтерска мрежа, филтер за дизел, вентил на поклопцу резервоара за уље и тако даље. Главни проблем изазван блокадом уљног кола је убризгавање дизел уља које не испуњава стандард или мешање нечистоћа у процесу допуњавања горива. Кључ превенције је да се обезбеди чистоћа дизела и заптивање уљног круга, редовно одржавање уљног круга, појачано чишћење и одржавање филтера за дизел, благовремено чишћење или замена филтерског елемента, благовремено чишћење резервоара за уље у складу са оперативним условима животне средине, и темељно уклоните муљ и воду на дну резервоара за уље. Да бисте очистили цев за уље, замените филтер за уље, уље ваздушног компресора, главу итд.
Доћи ће до значајног смањења снаге због блокаде повратног уљног вода, а вишецилиндрични мотор повремено нема ватре, односно овај цилиндар не ради, а затим други цилиндар не ради, што резултира слабим убрзањем. и озбиљно подрхтавање мотора.
У повратном воду мотора има гаса. Шта се десило?
Главни разлог за повратни вод гаса мотора.
‌ старење или оштећена уљна цев ‌ : цевовод дизел мотора је гумиран, тврд и ломљив, заптивка није строга; Проблеми са заптивање спојева металних цеви, као што су неравне заптивке и пукотине у спојевима.
Проблем са млазницом за убризгавање горива : игличасти вентил млазнице за убризгавање горива је заглављен, вентил за излаз уља није добро заптивен, итд., што доводи до повратног тока гаса под високим притиском у довод горива.
Проблем са повратном цевоводом за уље : спој цеви за поврат уља није добро затворен и ваздух улази кроз цев за поврат уља.
Проблем са резервоаром : Нема уља или нема довољно уља у резервоару, а ваздух се усисава у круг уља.
Проблем са филтером: деформација омотача филтера, заптивање није чврсто итд.
Специфичне методе лечења
‌ Замените застарелу или оштећену цев ‌ : ако гумена цев стари, препоручује се замена нове оригиналне гумене цеви; Металне цеви проверите спојеве да ли постоје проблеми са заптивање и замените заптивке или спојеве ако је потребно.
‌ Прегледајте и замените оштећене делове ‌ Проверите млазницу за убризгавање горива и вентил за излаз уља да бисте били сигурни да су правилно заптивени; Замените оштећене филтере и заптивке.
‌издувни рад ‌ : Радите у складу са системом за довод горива у фазама, уклањајте један по један ваздух како бисте осигурали да је круг уља несметан.
Редовна провера и одржавање : Редовно проверавајте цев за уље, филтер и друге компоненте како бисте били сигурни да су у добром стању како бисте избегли улазак ваздуха у круг уља.

 

Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!

Позовите нас ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд.је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошликупити.

Контактирајте нас

СВЕ што можемо да решимо за вас, ЦССОТ вам може помоћи за ово које сте збунили, детаљније контактирајте

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204к300
сертификат11
сертификат21

Информације о производима

展会22

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Повезани производи