Шта је мадрац за цилиндар аутомобила
Душек за аутомобилски цилиндар, познат и као таблу цилиндра, је заптивач за бртвљење инсталиран између главе цилиндра мотора и блока цилиндра. Његова главна функција је да попуне микроскопски поре између блока цилиндра и главу цилиндра, како би се осигурало да је зглобна површина добро заптивање, а затим да обезбеди заптивање коморе за сагоревање, како би се спречило цурење водом за цилиндре и јакну.
Основна функција јастучића цилиндра
Заптивање: Заптивка цилиндра осигурава бртву између главе цилиндра и блока цилиндра ради спречавања цурења ваздуха, цурење нафте и цурење воде. Може да одржи довољно снаге у оштром окружењу високе температуре и притиска, а не да се оштети и може надокнадити неравномерну контакт површину, одржавати перформансе заптивања.
Топлота и притисак: Заптивка цилиндра треба да издржи високу температуру и висок притисак гаса за сагоревање у цилиндру и одуприје се корозији нафте и расхладној течности. Требало би да има довољно снаге и еластичности да надокнади деформацију главе цилиндра и блока цилиндра под стресом.
Тип јастучића цилиндра
Металлиц Асбестос Пад: Азбест као матрица, спољни бакарни или челични кожом, са металним жицама или сечењем метала у средини, добру топлотну проводљивост, првокласну еластичност и отпорност на топлоту, широко се користи.
Заптивач лима: направљен од ниског угљеног челика или бакрене лима, погодно за мотор велике чврстоће, снажно заптивање, али лако носити.
Метални костур Азбест: са металном мрежом или удараном челичном плочом као костур, прекривен азбестом и лепком, добру еластичност, али лако се залепи.
Једнослојна танка челична плоча са топлотним заптивачем отпорним на топлотно средство: Површина главе цилиндра и блока цилиндра потребно је висок, али ефекат заптивања је одличан.
Мере предострожности за инсталацију и замену
Смјер инсталације: Јастучићи цилиндра са прирубницама треба да буду уграђени у правцу прирубнице, обично према глави или блоку цилиндра, у зависности од колокације материјала.
Смјер обележавања: Ако на цилиндру постоје слова или ознаке, ове ознаке треба да буду према глави цилиндра.
Скупни редослед затезања вијка: Када притиснете главу цилиндра, вијци би требали бити затегнути 2-3 пута од средине на обе стране, а последњи пут у складу са прописима произвођача. Демонтажа је такође подељена са обе стране до средине 2-3 пута лабаве.
Температурни захтеви: Строго је забрањено растављање и инсталирање главе цилиндра у врућем стању, иначе ће утицати на заптивање.
Главна улога мадраца за аутомобилски цилиндар је да се обезбеди непропусност главе цилиндра и блока цилиндра да се спречи цурење ваздуха, цурење нафте и цурење воде. Може да одржи довољно снаге под високим температурама и великим условима под високим притиском, а не да се оштети и има одређени степен еластичности, може надокнадити неравномерну површину контакта, како би се осигурало добро заптивање.
Специфичне функције мадраца цилиндра укључују:
Напуните микроскопски поре између блока цилиндра и главе цилиндра да бисте осигурали добро заптивање на површини за зглоб, а затим осигурајте да заптивање коморе за сагоревање спречи цурење цилиндра и цурење воде за воду и цурење.
Држите цилиндрични бртвити ваздух за спречавање расхладне течности и цурења уља.
Отпорност на топлоту, отпорност на корозију, може да одржава стабилност у окружењу високе температуре и високог притиска.
Надокнађује неравномерну површину контакта да би се осигурало првокласно заптивање.
Поред тога, душек цилиндра такође мора имати довољно снаге, отпорности на притисак, отпорност на топлоту и отпорност на корозију и мора имати одређени степен флексибилности да се носи са деформацијом главице цилиндра узроковане ваздушним снагама када мотор ради.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
