Дефиниција:Дизелски филтерски елемент је једна од важних компоненти како би се осигурало квалитет улаза уља дизел мотора
Класификација:Постоје две главне врсте дизелских филтера елемената, ротационог типа и заменљиве врсте.
Ефекат:Висококвалитетни дизелски филтер може ефикасно блокирати микро прашину и влагу садржан у дизел и ефикасно продужити радни век пумпе за убризгавање горива, дизел млазнице и других филтричних елемената.
Велики и мали капљици уљају се лако одвојити кроз сепаратор нафте, док мале капљице уља (суспендиране честице нафте) морају се филтрирати кроз микронски стаклени слој елемента филтера за одвајање нафте-гасова. Када су пречник и дебљина стаклених влакана правилно одабрани, филтерски материјал може пресрести, дифузирати и полимеризирати уљну маглу у гасу и ефекат може бити најбољи. Мале капљице уља се брзо окупљају у велике капљице уља, који пролазе кроз слој филтера и на дну филтерског елемента и акумулирају се на систем пнеуматике и гравитације, а затим се вратите на систем за подмазивање кроз улаз улазне цеви у увлаку на дну филтерског елемента, како би се компресорски компримовани ваздух и нафтни нафтни нафтни и нафтни компримовани ваздух. Спин на филтеру уља се широко користи у пољу машина
Нови филтер за уље који се користи у ПАН има карактеристике једноставне инсталације, брзе замјене, добро заптивање, отпорност на високи притисак и прецизност високе филтрације. Широко се користи у нафтним подмазаним компресорима, клипним компресорима, сетовима генератора, све врсте домаћих и увозних тешких возила, утоваривача и грађевинске машине и опреме. Спин на монтажу филтера за уље опремљен је главом филтера за легуре од алуминијума на великој снази, која се користи за подмазивање уља. Циркулациони систем подмазивања и инжењерски хидраулички систем вијчаника користе се као уређаји за филтрирање. Инсталиран је преносник за диференцијални притисак. Када се филтер треба заменити, пренос притиска диференцијалног притиска може на време послати индикациони сигнал.
