САИЦ МАКСУС В80 Ц00001524 Генератор Тенсионер

Познавање производа

Затезач се углавном састоји од фиксног кућишта, затезне руке, тела точка, торзионе опруге, котрљајућег лежаја и опружне чауре.

Затезач је хабајући део резервних делова као што су аутомобили.Појас се лако носи након дужег времена.Након што се жлеб за каиш истроши дубоко и уско, изгледа да је растегнут.Затезач може да прође хидрауличну јединицу или пригушну опругу у зависности од истрошености каиша.Ниво се аутоматски подешава, а појас затезача ради глатко, са мање буке и може спречити клизање.

Затезач је део рутинског одржавања.Генерално, треба га заменити на 60.000-80.000 километара.Обично, ако постоји ненормалан звиждук на предњем крају мотора или је положај ознаке силе затезања затезача предалеко од центра, то значи да је затегнутост недовољна..На 60.000-80.000 километара (или када се појави ненормална бука у предњем систему додатне опреме), препоручује се равномерна замена каиша, затезача, празног хода и једног точка генератора.

Функција затезача је да подеси затегнутост каиша, смањи вибрације каиша када ради, спречи клизање каиша до одређене мере и обезбеди нормалан и стабилан рад система преноса.Генерално, замењују се додатним прибором као што су каишеви и ламеле како би се избегле бриге..

Структурни принципи

Да би се одржала одговарајућа напетост каиша, избегло клизање каиша, надокнадило хабање и издужење каиша узроковано старењем, затезачу је потребан одређени обртни момент током стварне употребе.Када затезач појаса ради, покретни каиш може изазвати вибрације у затезачу, узрокујући превремено хабање каиша и затезача.У ту сврху додајте механизам отпора затезачу.Међутим, пошто постоји много параметара који утичу на обртни момент и отпор затезача, а утицај сваког параметра није исти, однос између различитих компоненти затезача и обртног момента и отпора је веома компликован.Промена обртног момента директно утиче на промену отпора и она је главни фактор утицаја отпора.Главни фактор који утиче на обртни момент је параметар торзијске опруге.Одговарајућим смањењем пречника корака торзионе опруге може се повећати вредност отпора затезача.