Бензински филтер.
ГАСОЛИНСКИ ФИЛТЕР за кратки филтер за паре. Филтер бензина је подељен у тип карбуратора и електричне ињекције, употреба карбуратора бензина, бензински филтер се налази на увозној страни пумпе у нафту, који је радни притисак мален, углавном користећи најлонску шкољку, хидромасажном и убризгавањем је на врху извозне пумпе у нафту, обично користећи металну шкољку. Филтерски елемент бензинског филтера углавном је филтерпирни папир, а главна функција бензинског филтра користећи најлонске крпе и полимерни материјали је да филтрирају нечистоће у бензин. Ако је бензински филтер превише прљав или зачепљен. Линијски филтер за папира ГАСОЛИН ФИЛТЕР: ГАСОЛИНСКИ ФИЛТЕР У овој врсти бензинског филтра, пресавијени филтер за филтрирање и пластични или метални филтер на оба краја прикључака, прљаво уље у спољни зид филтера кроз слојеве филтрирања филтрира филтрирањем филтрира филтрирањем филтрира филтрираним у средину, чисте проток горива.
Главна функција
Главна функција бензинског бензина је да се фригира нечистоће у бензин. Ако је филтер бензина превише прљав или је блокиран, главни наступ је: Када је горивна врата, моћ споро или не може да устане, аутомобил је тешко започети, а понекад је потребно да се погоди 2-5 пута. Већина мотора је опремљена једнократним не-уклоњивим филтромним филтромним филтром папира, резервни циклус је углавном 10.000 километара, ако додате мање нечистоће бензина, 15000-20000 километара да бисте заменили један није проблем. Филтер има ознаку са стрелицом улазне уља и утичнице, не инсталирајте уназад приликом замене.
утицај
У поређењу са возилима карбуратора, ЕИ је потребан чистију гориво јер чак и најмање нечистоће могу да носе прецизне компоненте у ЕФИ систему. Стога је електрични ињектор потребан посебан бензински филтер који филтрира нечистоће у гориву да би избегли да уђу у вентил за убризгавање и хладни почетни вентил. Филтер бензина је важан део ЕФИ система, само оригинал или изван квалитета бензинског бензина може да обезбеди чисто гориво које захтева ЕФИ систем, како би оптимизирао перформансе мотора, али и да пружи најбољу заштиту мотора.
Бензин је толико важан за аутомобил јер је храна за људско тело. Без понуде бензина, возило се не може померати. Поред тога, у погледу бензинских производа, ако уље није баш добре, а нечистоће садржане у бензину су више, проузроковаће оштећење млазнице за убризгавање горива, пумпу за гориво, гориво у цевовода горива и других компоненти у мотору, чиме се утичу на нормалан рад система горива. Стога се у то време улога филтера бензина у потпуности одражава. Једноставно речено, улога бензинског бензина је да се филтрира чврсте нечистоће као што су гвожђе оксид и прашина садржана у бензинском или води, с једне стране, она може умањити вероватноћу да је вероватноћа да се вероватноћа млазнице блокира нечистоће, а са друге стране може да обезбеди квалитет бензина који тече и систем бензина који тече у систем горива.
Принцип чишћења
Функција бензинског бензина је да у бензин филтрира влагу и нечистоће у бензину. Када мотор ради, уље за гориво улази у намирницу филтера кроз улазна цев под деловањем бензинске пумпе. Како се у то време појави запремина, брзина протока постаје мања, вода и нечистоће које су теже од уља се на дну чаше налазе на дну чаше, а лагане нечистоће проточе горивом, а чисто гориво прожима унутрашњост филтера из микрофона филтера, а затим простире кроз цијев.
Елемент филтера има две врсте порозног керамике и папира. Елемент за филтрирање папира израђен је од микропорозног папира који се третирао смолом, који има високу ефикасност филтрације, ниску цену и једноставну замену, тако да се широко користи.
Филтер бензина је подељен у тип карбуратора и електричне ињекције, употреба карбуратора бензина, бензински филтер се налази на увозној страни пумпе у нафту, који је радни притисак мален, углавном користећи најлонску шкољку, хидромасажном и убризгавањем је на врху извозне пумпе у нафту, обично користећи металну шкољку. Филтерски елемент бензинског филтера је углавном филтрирани папир, а користе се и најлонска тканина и полимерни материјали.
Техничке карактеристике
Унутар бензинског филтра, пресавијени филтерски папир и два краја пластичног или металног филтера су повезани, а прљаво уље улази у центар након што је филтрирао спољни зид филтера кроз слојеве филтерног папира, а чисто гориво пролази.
За разлику од бензинског филтра за тип линије, његов филтер папир је омотан око центра цеви. Након што прљаво уље уђе, филтрирајте се директно кроз филтер папир. Честице нечистоће заробљене су у филтром папирним уторима. Перформансе овог бензинског филтра је одличнији и користи се у средњим и врхунским аутомобилима.
врста
Углавном се налазе две врсте: морски спирални филтер за бензин против города и филтер за линијски филтер бензински филтер.
Период замене
Препоручени циклус замене: сваких 20.000 километара аутомобила, у зависности од услова на путу и нафтних производа аутомобила.
Генерално, 5000-8000 километара ће морати да замени три филтера, али и у комбинацији са ситуацијом прашине на путу који возите
километра
5000 Промените ваздушни филтер (можете да пушете и ваздушни пиштољ) ако користите опште уље, требало би да замените филтер за уље и уље. Ако користите добро уље (0-40 стандарда), можете га променити сваких 10.000 километара.
15000 Замените ваздушни филтер да бисте проверили да ли су антифриз за кочиони нафтни и напајање мањковити. Ако користите Опште уље, замените филтер за уље и уље.
Замените филтер за ваздух Замените бензински филтер ако користите опште уље, требало би да замените филтер за уље и уље. Подесите предње и задњу гуме и урадите позиционирање на четири точка и динамично стање у гумама да бисте заменили кочионе јастучиће (кад год су кочионе плочице промењене 3 пута, кочиони дискови морају бити замењени)
25000 Замените улаз и млазницу за чишћење ваздуха ако користите опште уље, требало би да замените филтер за уље и уље.
ДИНАМИЧКА БИЉ ГРАЂЕВИНА Да бисте заменили кочиону уље, погушивач уља и преноса уља. Замените и свећицу (замена 40000 такође може бити, препоручује се надоградња свећица, оригинална фабрика је веома времена) замените антифриз
35000 Промените ваздушни филтер ако користите опште уље, требало би да замените филтер за уље и уље.
Замените филтер за ваздух Вратите предње и задњу гуме бензинских филтера и урадите позиционирање на четири точка и динамичку равнотежу гума. Ако користите Опште уље, требало би да замените филтер за уље и уље. Проверите и замените кочионе јастучиће (сваки пут када су кочиони јастучићи промењени 3 пута, кочиони диск мора бити замењен)
45000 Замените ваздушни филтер да бисте проверили да ли је ниво течности недостатан. Ако користите Опште уље, замените филтер за уље и уље. Улаз
55000 Промените филтер за ваздух ако користите опште уље, требало би да замените филтер за уље и уље. Проверите да ли моторна уљна пан за бртвљење уља за печат на уље за цурење
Популаризација здравог разума
Мотор има три врсте ваздуха, уља и филтера за гориво, а филтер клима уређаја у аутомобилу се углавном назива "четири филтера". Они су одговорни за систем унос мотора, систем подмазивања, систем горива, клима уређај Средња филтрација.
Филтер за уље налази се у систему подмазивања мотора. Његова улога је да филтрира штетне нечистоће у уљу из тави за уље и испоручује радилицу, повезивање штапа, брегастом осовине, бафте, сусеријом, клипном прстеном и остале покретне парове са чистом уљем, играју улогу подмазивања, хлађења, чишћења, тако да се живот тих делова и оставе век ових делова, хлађења уља, и снабдевање шипке, повезивања, шипке, шипке, супер-пукотине, клипне прстен и остале покретне парове. Иако је филтер уља изолован из спољног света, нечистоће у околини је тешко ући у мотор, али у уљу и даље постоје нечистоће.
Прво, нечистоће су подељене у две категорије
1) Једна је металне честице које се истрошене у раду делова мотора и прашине и песка из уста доливања горива када се дода уље.
2) Други је органска материја, која је црно блато, што је супстанца произведена хемијским променама у стању високе температуре уља током рада мотора. Они погоршавају перформансе уља, ослабити подмазивање и придржавајте се покретних делова, све веће отпорности. The former type of metal particles will accelerate the engine crankshaft, camshaft and other types of bearings and the lower part of the cylinder and piston ring wear, the consequences are: the component gap increases, the oil demand increases, the oil pressure drops, and the gap between the cylinder liner and the piston ring is large, the oil on the top of the piston ring, resulting in burning oil, increasing the oil volume and forming carbon Депозити. Истовремено, гориво се одводи у уљну посуду, чинећи уље танко и уље неефикасно. То су изузетно неповољни за перформансе машине, што резултира црним димом из мотора, озбиљна пад снаге и унапред присиљавање ремонта. (Филтер уља је исти као функција људске бубреге).
Друго, према специфичном воковном окружењу, препоручује се заменити филтер уља једном за 5000-10000 километара
Зрачни филтер је уређај за пречишћавање ваздуха, који је састављен од шкољке и елемента филтера, а елемент филтера је уређен у љусци. У атмосфери постоје разна страна тела, попут прашине, песка итд., Која ће убрзати ношење мотора, чиме се смањује радни век мотора. Понекад гуме могу да покупе летеће стијене, што може узроковати озбиљну штету мотору када уђе у мотор. Филтер за ваздух спречава ово.
Да би се повећала количина уноса, кућиште за ваздушни филтер је углавном већи, а многи тркачки аутомобили чак и дизајнирају део оквира као становање ваздушног филтера да повећа њен обим. Када мотор ради, усисни ваздух је испрекидан, што узрокује вибрацију ваздуха у кућишту филтера за ваздух, а ако је флуктуација ваздушног притиска превелика, понекад утиче на унос мотора. Поред тога, овај пут ће такође повећати буку унос. Да би сузбијали буку уноса, количина кућишта филтера за ваздух може се повећати, а неки су такође уређени у партицији да би се смањила резонанца.
Филтерски елемент ваздушног филтера подељен је у елемент сувог филтера и влажни филтерски елемент. Суви филтер Материјал је филтер папир или нетакнута тканина. Да би се повећао подручје проласка ваздуха, елемент филтера се највише обрађује са много малих бора. Када је елемент филтера благо загађен, може се разнијети са компримованим ваздухом, а када је филтерски елемент озбиљно загађен, у време треба да се замени нова језгра.
Мокри филтер елемент је направљен од сунђераног полиуретанског материјала, који би требало да се однесе са мало уља и гнезло је руком да апсорбује страну мату у ваздуху. Ако се елемент филтера запрља, може се очистити на уљем за чишћење, а прекомерно прљање треба заменити и новим елементом филтера.
Ако је елемент филтера озбиљно блокиран, отпорност на усисни ће се повећати и моћ мотора ће се смањити. Истовремено, због повећања ваздушног отпора, такође ће повећати количину гасовог усисаног, што је резултирало превише снажним мешање, чинећи чвршћим стањем мотора, повећавајући потрошњу горива, а такође једноставан за производњу акумулације угљеника. Обично би требало да развију навику да често проверава елемент филтера за ваздух, према специфичном окружењу за вожње, препоручује се заменити филтер за ваздух једном 10.000-15.000 километара.
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
