Последице цурења базног уља из филтера за уље!
Цурење уља из основе филтера за уље је један од најчешћих делова цурења моторног уља, јер се основа филтера за уље налази у окружењу високе температуре и високог притиска, што доводи до корозије. Након дужег времена, основа филтера за уље је склона старењу, а гума заптивног прстена губи еластичност, па уље цури кроз заптивни прстен. То је главни разлог цурења уља из основе филтера за уље, а последица цурења уља из основе филтера за уље је цурење уља из отвора, што доводи до цурења уља на мотору. Основа филтера за уље се генерално налази на предњем делу мотора, а погон каиша мотора је генерално испод, што лако доводи до цурења на каиш мотора. Након тако дугог времена, каиш лако кородира, јер је главна компонента каиша гума, која се након контакта са уљем шири и издужује. Лако је проузроковати клизање каиша и његово ломљење. Друга последица је да када је цурење озбиљније, ниво моторног уља ће бити пренизак. Ако дуже време не додајете уље, то ће проузроковати оштећење мотора. Последња ствар је да је подлога филтера за уље место где се уље и антифриз размењују топлота. Ако подлога филтера за уље цури, лако је доћи до цурења уља и антифриза. То ће претворити уље у велику количину воде, а такође ће претворити и антифриз у велику количину уља, што ће довести до квара система за хлађење мотора и система за подмазивање мотора. Наставак вожње ће изазвати веома озбиљне последице као што су заглављивање цилиндра мотора и задржавање осовине. Стога, подлога филтера треба одмах поправити након цурења уља, а затим очистити озбиљно цурење уља, такође се препоручује замена.каиш.
