Посљедице окупљања филтера за уље последице!
Основна јастучна плоча за уље Једна од најчешћих делова цурења мотора, јер је база филтера за уље у високој температури и високим притиском, окружењем на високом нивоу. Након дужег времена, основни јастучић за филтер уља је склон старењу, а гума заптивног прстена ће изгубити своју еластичност, па ће уље процурити из заптивног прстена. Ово је главни разлог засностепе на уљном плочилу уља, а затим основна плосната уљане плочице за цурење уља је да ће уље процурити од јаза, а затим ће изгледати изглед мотора. Основни јастучић за филтер уља се углавном налази на предњој страни мотора, а уређај за покретање мотора је обично ниже, што је лако процурити на моторном појасу. Након тако дугог времена, појас се лако кородира, јер је главна компонента појаса гума, која ће се проширити и издужити након сусретања уља. И лако је узроковати да појас клизне, лако је разбити каиш. Други ефекат је да када је цурење озбиљније, проузроковаће да се ниво моторног уља буде пренизак. Ако дуго не додате нафту, то ће узроковати оштећење мотора и. Последња тачка је да је основна јастука филтера уља место где је уље и размјена топлоте против смрзавања. Ако основна јастука за филтер уља процури уље, лако је довести до нафте и низа за антифриз. Учиниће уље у велику количину воде, то ће такође направити антифриз у велику количину нафте, што ће довести до система за хлађење мотора и неуспехом система подмазивања мотора. Наставак вожње ће изазвати веома озбиљне последице као што су повлачење цилиндра мотора и држећи осовину. Стога би се основна јастука филтера треба поправити одмах након цурења уља, а затим очистите озбиљно цурење уља, такође се препоручује да заменитекаиш.
