Постоји усисна цев поред филтера за ваздух.Шта се дешава?
Ово је цев у систему вентилације картера која преусмерава издувни гас у усисну грану ради сагоревања.Мотор аутомобила има систем за присилну вентилацију картера, а када мотор ради, нешто гаса ће ући у кућиште радилице кроз клипни прстен.Ако превише гаса уђе у кућиште радилице, притисак у кућишту ће се повећати, што ће утицати на спуштање клипа, али и на перформансе заптивања мотора.Због тога је неопходно издувати ове гасове у кућишту радилице.Ако се ови гасови емитују директно у атмосферу, то ће загадити животну средину, због чега су инжењери измислили систем присилне вентилације картера.Систем присилне вентилације картера преусмерава гас из картера у усисну грану како би поново могао да уђе у комору за сагоревање.Такође постоји важан део система вентилације картера, који се назива сепаратор уља и гаса.Део гаса који улази у кућиште радилице је издувни гас, а део уљна пара.Сепаратор уља и гаса је да одвоји издувни гас од уљне паре, што може избећи феномен сагоревања уља у мотору.Ако је сепаратор уља и гаса покварен, то ће проузроковати да уљна пара уђе у цилиндар да учествује у сагоревању, што ће проузроковати сагоревање уља у мотору, а такође ће довести до повећања акумулације угљеника у комори за сагоревање.Ако мотор дуго сагорева уље, може доћи до оштећења тросмерног катализатора.
