Принцип кола фарова аутомобила
Коло фарова аутомобила има прекидаче, водове, осигураче, релеје и друге компоненте, релеј за контролу осигурача велике струје, релеј за контролу прекидача мале струје, извините, ова мала струја има контролу осигурача? Молим вас, дајте ми конкретно објашњење. Хвала вам.
Делим извештај да бих одговорио/ла
Који карциноми се вероватно преносе на следећу генерацију?
Савремена база знања образовне науке и технологије је веома информативна
· Добар у науци и технологији, новим технологијама везаним за енергију и истраживању историје и културе.
Фокус на
Слика приказује коло за управљање аутоматским фаровима. Контролер се састоји од једног стабилног кола за кашњење (IC1, R1, R2, RD, C1), више вибратора (IC2, R3, R4, C2), интегрисаног кола регулатора напона IC3 (7812), V-MOS транзистора за погон BG2, BG3 и тако даље, који респективно покрећу два фара аутомобила.
Контролер се напаја аутомобилском батеријом +24V и обезбеђује једносмерни напон VDD=+12V за IC1 и IC2 након регулације напона помоћу IC3. Када се предња страна не креће у истом смеру, фотосензитивни отпор RD је висок јер није изложен светлости, а одговарајући IC1 се ресетује због високог и ниског нивоа стопала.
