Високо кочионо светло је углавном инсталирано на горњем делу задњег дела возила, тако да је возило које вози иза лако открити предњи део кочнице возила, како би се спречила несрећа на задњем крају. Јер просечан аутомобил већ има два кочиона светла постављена на задњем крају аутомобила, једно лево и једно десно.

Дакле, високо кочионо светло се назива и треће светло кочнице, високо стоп светло, треће светло кочнице. Висока кочница се користи да упозори возило иза, како би се избегао судар од позади.

Возила без високих кочионих светала, посебно аутомобили и мини аутомобили са ниском шасијом при кочењу због ниског положаја задњег кочионог светла, обично недовољно осветљења, следећа возила, посебно возачи камиона, аутобуса и аутобуса са високом шасијом понекад отежана да се јасно види. Стога је скривена опасност од судара позади релативно велика. [1]

Велики број резултата истраживања показује да високо кочионо светло може ефикасно спречити и смањити појаву судара од позади. Због тога се висока стоп светла широко користе у многим развијеним земљама. На пример, у Сједињеним Државама, према прописима, сви новопродати аутомобили морају бити опремљени високим кочионим светлима од 1986. Сви лаки камиони продати од 1994. такође морају имати висока кочиона светла