Шта је мадрац за цилиндар аутомобила
Душек за аутомобилски цилиндри, познат и као заптивач главе цилиндра, је еластични заптивни елемент инсталиран између блока цилиндра мотора и глави цилиндра. Његова главна функција је спречавање гаса високог притиска, подмазивање уља и хлађење у мотору да побегне између блока цилиндра и главе цилиндра, како би се осигурала непропусност и поузданост мотора.
Материјал и врста
Постоје две главне врсте мадраца за аутомобилски цилиндар:
Металлиц Азбест пад: Азбест као тело, оутсоурцинг бакар или челична кожа, цена је нижа, али снага је лоша, а јер је азбест штетан за људско тело, развијене су земље престале.
Метална плоча: израђена од једног комада глатке челичне плоче, печат има еластичну олакшање, ослањајући се на еластично средство за олакшање и топлоте за постизање заптивања, ефекат заптивања је добар, али цена је већа.
Инсталациони положај и функција
Душек цилиндра је уграђено између блока цилиндра и глави цилиндра мотора и делује као еластични заптивни слој како би се спречило цурење гаса унутар мотора, избегавајући цурење мазива нафте и уља. Такође осигурава правилан проток расхладне течности и уља преко мотора и одржава интегритет коморе за сагоревање.
Методе испитивања и одржавања
Проверите да ли је мадрац на цилиндру оштећен следећим методама:
Стетоскопија: Покрените мотор, користите један крај гуменог црева у близини уха и проверите други крај дуж везе између главе цилиндра и блока цилиндра. Ако постоји звук дефлације, печат није добар.
Метода посматрања: Отворите поклопац радијатора и посматрајте сјај радијатора када мотор не иде у празњак. Ако се прска или балон гуши, то указује да печат није добар.
Метода испитивања издувних гасова на гас: Отворите поклопац радијатора, са исцрпљеним гасовим анализаром постављеним на излазу за хлађење, брзо убрзање може да открије ХЦ, што указује да постоји проблем са печатом.
Материјал мадраца за цитиљење аутомобила углавном је следеће врсте:
Без заптивача без азбеста: Углавном израђен од копираног папира и њеног композитног одбора, ниске трошкове, али лоше заптивање, отпорност на ниским температурама, није погодно за високу температуру и висок притисак.
АСБЕСТОС ГАСКЕТ: Израђен од Азбестних лима и њеног композитног одбора, некретнина за бртвљење је општа, али висока температура је боља.
Метални заптивач: укључујући ниску карбон челичну плочу, силиконски челични лим и нехрђајући челични лим од метала заптивача. Метални заптивач направљен од ниске карбонске челичне плоче има лоше заптивање, док метална заптивача одлијског челичног лима или нерђајућег челичног лима има добру заптивање и високу температуру, али ниску компресију.
Црна керамичка бртва: израђена од црно керамичке плоче или флексибилне црно керамичке композитне плоче, добра заптивача, висока температурна отпорност, способност накнаде за накнаду без равне, али процес транспорта и инсталације је тежи.
Флексибилна црно-керамичка спринт композитни одбор: Овај материјал јастучића аутомобила има одличне перформансе у заптивање, високу температуру отпорности и способности компензације на нивоу авионе, а једноставан је за инсталирање и употребу, тренутно је идеалан аутомобилски јастучић за аутомобилски цилиндар.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
