Поред ваздушног филтера је усисна цев. Шта се дешава?
Ово је цев у систему вентилације картера која преусмерава издувне гасове у усисни колектор ради сагоревања. Мотор аутомобила има систем присилне вентилације картера, и када мотор ради, део гаса ће ући у картер кроз клипни прстен. Ако превише гаса уђе у картер, притисак у картеру ће се повећати, што ће утицати на спуштање клипа, али и на перформансе заптивања мотора. Стога је неопходно испуштати ове гасове у картер. Ако се ови гасови емитују директно у атмосферу, загадиће животну средину, због чега су инжењери изумели систем присилне вентилације картера. Систем присилне вентилације картера преусмерава гас из картера у усисни колектор како би поново могао да уђе у комору за сагоревање. Постоји и важан део система вентилације картера, који се назива сепаратор уља и гаса. Део гаса који улази у картер су издувни гасови, а део је уљна пара. Сепаратор уља и гаса служи за одвајање издувних гасова од уљне паре, што може да спречи феномен сагоревања уља у мотору. Ако је сепаратор уља и гаса покварен, то ће проузроковати да уље уђе у цилиндар и учествује у сагоревању, што ће довести до сагоревања уља у мотору, а такође ће довести до повећања накупљања угљеника у комори за сагоревање. Ако мотор дуже време сагорева уље, то може оштетити тросмерни каталитички конвертор.
