Током свакодневне употребе аутомобила, предњи браник, као важна заштитна компонента на предњем делу возила, неизбежно се сусреће са разним кваровима.
Разумевање узрока ових кварова и одговарајућа решења не само да смањује трошкове одржавања већ и осигурава безбедност и естетику возила.
Уобичајене врсте и узроци кварова
Огреботине и огреботине су најчешће врсте кварова. Углавном настају услед гребања о околне предмете приликом паркирања или ударања камењем које одскаче од површине пута током вожње. Мање огреботине оштећују само површину боје, док озбиљне могу утицати на прајмер или чак основни материјал.
Удубљења и деформације углавном настају услед судара при малим брзинама, као што је ударање у путне баријере или зидове. Пластични материјал предњег браника је склон удубљењима или деформацијама након што је на њега деловају спољне силе.
Пукотине и оштећења настају када возило претрпи јак удар или браник остари и постане крхак услед дуготрајне употребе и изложен је спољним силама. То може довести до пуцања или чак оштећења. Поред тога, лош квалитет самог браника или неправилна уградња могу повећати ризик од пуцања.
Лабави делови и прекомерни зазори настају када се шрафови олабаве или изгубе, копче су оштећене, инсталација није правилно подешена или компоненте временом старе, што доводи до олабављања предњег браника и стварања значајног зазора између њега и каросерије возила.
До цурења браника долази када је браник оштећен сударом или гребањем, што резултира пукотинама, рупама или старењем материјала што чини браник крхким и склоним пуцању. Грешке при уградњи могу проузроковати повећање зазора. Излагање тешким временским условима и хемијским супстанцама такође може оштетити браник. Сви ови фактори могу довести до проблема са цурењем.
Циљана решења
Поправка огреботина и огреботина: За мање површинске огреботине, очистите оштећено подручје сапуницом, осушите га и равномерно нанесите пасту за зубе на огреботину. Више пута га трљајте меком крпом, затим нанесите восак за аутомобиле и полирајте га да бисте ефикасно смањили огреботину. Ако је огреботина дубока и оштећује прајмер, користите оловку за поправку одговарајуће боје за возило. Очистите и избрусите огреботину, затим пажљиво нанесите оловку за поправку, сачекајте да се боја осуши, па је избрусите и полирајте воском. За велике и дубоке огреботине, препоручује се да одете у професионалну радионицу за поправку фарбања спрејом.
Поправка удубљења и деформација: Ако браник има само мања удубљења, искористите својство пластике да омекшате удубљено подручје врућом водом или пиштољем за топли ваздух. Сачекајте да пластика омекша, а затим користите алате за поправку удубљења као што су вакуумске чаше или металне шипке да бисте нежно вратили удубљено подручје у првобитни положај. На крају, охладите га хладном водом да би се учврстио. Ако је деформација јака, браник треба раставити и поправити професионалном опремом за обликовање, а затим га третирати фарбањем прскањем.
Поправка пукотина и оштећења: Ако пукотина не прелази 50% ширине браника и нема унутрашњих структурних оштећења, покушајте сами да је поправите. Поравнајте пукотину, залепите је провидном траком и користите електрични лемић да загрејете подручје пукотине изнутра дуж правца пукотине како бисте је прво затворили. Затим, користите пиштољ за заваривање пластике и ПП штап за заваривање. Контролишите температуру и брзину кретања како бисте осигурали да су штап за заваривање и материјал браника потпуно интегрисани. Након заваривања, изравнајте га и нанесите слој за поправку. Ако је пукотина јака, браник треба заменити новим. Препоручује се избор оригиналних фабричких делова и њихова замена у професионалном 4S сервису како би се осигурала тачност инсталације и безбедност возила.
Руковање лабавим деловима и прекомерним зазорима: Прво проверите да ли су завртњи лабави или недостају. Ако јесу, користите одговарајући одвијач да затегнете завртње или их замените новим. Ако су копче оштећене, замените их новим, водећи рачуна да су добро причвршћене. Ако је зазор узрокован проблемима са подешавањем инсталације, обратите се сервису и позовите стручно особље да подеси положај инсталације браника.
Решење за цурење: Прво, утврдите тачан узрок цурења на основу раније поменутих метода за решавање проблема. Ако је узроковано пукотинама или рупама од судара или гребања, пратите метод поправке за удубљења и деформације. Ако је узроковано старењем материјала, препоручује се замена браника. За цурење узроковано неправилном инсталацијом, поново проверите и чврсто причврстите завртње и копче. Ако је узроковано неповољним временским условима или хемијском ерозијом, прво очистите и обрусите оштећено подручје, а затим нанесите боју за поправку. Ако је потребно, замените браник. превентивна мера
Приликом вожње будите опрезни и обратите пажњу на услове на путу. Избегавајте препреке унапред како бисте смањили ризик од судара.
Приликом паркирања, изаберите пространо и безбедно паркинг место како бисте избегли да будете преблизу другим возилима или предметима.
Гумене угаоне траке могу се поставити на угао браника, а стубови индикатора угла могу се поставити на каросерију возила како би се смањила оштећења од судара и помогло у одређивању положаја браника.
Редовно чистите и прегледајте браник, благовремено идентификујте и решавајте потенцијалне проблеме како бисте спречили ширење кварова.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
