шасија
Стручни савет
Ако се возило већину времена вози по градским путевима и нема абнормалних кочница, абнормалне буке и других проблема, возила мања од 40.000 километара не морају сваки пут да одржавају овај пројекат.
Савети: Фабрика аутомобила је опремљена упутством за употребу, што је одржавање сваког одржавања које се мора обавити, упутство за употребу је јасно написано, препоручује се да власник аутомобила види упутство за употребу, ако не желите да потрошите више новца, само урадите упутство означено на пројекту.
Чистач мотора
Корисни модел се односи на производ за одржавање аутомобила који се користи за чишћење уљног муља, накупљања угљеника, гуме и других штетних материја унутар мотора како би се мотор одржао чистим.
Стручни савет
Возила са мало пређених километара неће стварати муљ у циклусу одржавања, „унутрашње чишћење мотора“ није потребно.
Заштита мотора
Ово насумично уље се додаје адитивима мотора и рекламира се као уље са јаким дејством против хабања и поправке.
Стручни савет
Сада већина самог уља има разне адитиве против хабања, може играти веома добру улогу у заштити од хабања и поправки хабања, а затим употреба „средства за заштиту мотора“ припада позлаћивању љиљана.
Бензински филтер: 10.000 км
Квалитет бензина се стално побољшава, али ће се неизбежно помешати са делом резервоара и влагом, тако да бензин у бензинској пумпи мора бити филтриран како би се осигурало да је круг уља глатки и да мотор нормално ради, јер је филтер за бензин за једнократну употребу и потребно га је заменити на сваких 10.000 километара.
Свећица: 3W km
Свећица директно утиче на перформансе убрзања мотора и потрошњу горива. Ако се дуго не одржава или се не замењује на време, то ће довести до озбиљног накупљања угљеника у мотору, поремећаја у раду цилиндара. Током вожње, ако се осети недостатак снаге мотора, потребно је да је једном проверите и одржавате.
Зупчасти каиш мотора: 2 године или 60.000 км
Ако се зупчасти каиш поквари, то би обично коштало богатство, али ако је возило опремљено зупчастим ланцем, оно не подлеже ограничењу од „две године или 60.000 км“.
Пречистач ваздуха: 10.000 км
Главна функција ваздушног филтера је да блокира прашину и честице које мотор удише током процеса усисавања. Ако се мрежа не чисти и не замењује дуже време, прашина и стране материје не могу се спречити да уђу у врата. Ако се прашина удахне у мотор, то ће изазвати абнормално хабање зида цилиндра.
Гуме: 50.000-80.000 км
Ако постоји пукотина на бочној страни гуме, чак и ако је шара на гуми веома дубока, треба је заменити. Када су дубина шаре на гуми и траг хабања у истој равни, гума се мора заменити.
Кочионе плочице: око 30.000 км
Преглед кочионог система је посебно важан, директно утиче на безбедност живота, на пример, ако је дебљина кочионе плочице мања од 0,6 цм, мора се заменити.
Батерија: око 60.000 км
Батерије се обично мењају након око две године, у зависности од ситуације. У нормалним временима, након што је возило искључено, покушајте да користите мање електричне уређаје возила како бисте спречили губитак батерије, што може ефикасно продужити век трајања батерије.
(Тачно време замене делова, у зависности од специфичног стања возила)
