Ретровизор је један од најважнијих безбедносних делова каросерије возила, који се користи за посматрање стања пута иза возила током вожње уназад и укупног стања возила током вожње.Тренутно, већина ретровизора домаћих аутомобила је направљена од сребра и алуминијума, а неки су направљени од хрома. Хромирани ретровизори су сада заменили сребрне и алуминијумске ретровизоре у страним земљама. Ретровизор је алат који возачу омогућава да директно добије спољашње информације о задњем, бочном и доњем делу аутомобила док седи у кабини. Олакшава возачу управљање, избегава незгоде током безбедне вожње и осигурава личну безбедност. Ретровизори су обавезни у свим земљама и сви ретровизори морају имати могућност подешавања правца.
Како поправити поломљено вратило огледала - Напомена.
1. Управљачка шипка: Претходно укратко представљена, улога управљачке шипке је да преноси бочно повлачење управљачког механизма, структура је танка, лако се савија када наиђе на велики притисак екструзије или силу удара;
2. Комбинација замахујуће руке и зглоба. Комбиновани положај. Пошто се у овом положају потребно замахивати горе-доле (приликом скретања) и померати горе-доле (приликом преласка преко неравне површине пута), због захтева за флексибилношћу, делови у овом положају су у основи релативно осетљиви, па их је лако оштетити вештим рукама, баш као и људски зглобови. Када се овај положај поквари, може доћи до прелома зглоба, прелома подлактице или пада главе кугле са подлактице.
Како поправити поломљену осовину? - Зашто?
1) Скретање. Ако је брзина скретања превелика или недовољна, спољна гума може ударити у ивичњак; Ако скренете прекасно, могли бисте ударити у ограду са унутрашње стране. Често срећем нове возаче или возаче којима су потребне дистракције.
2) Наишли сте на рупе или ниске препреке. На пример, изненада наиђете на велику рупу на путу, ако је брзина релативно велика, нагло ћете закочити у рупу, позитиван утицај на суспензију ће бити веома велики. Постоје улаз на паркинг, улаз у заједницу са ограничењем ширине, ниска ограда. Када је не видите, лако је поломити вратило.
3) У саобраћајној несрећи, ако ударите у страну гуме, лако је сломити осовину.
Данас се толико говори о томе како поправити поломљену осовину огледала за наше пријатеље. У свакодневном животу морамо обратити пажњу на заштиту огледала како бисмо спречили непријатности изазване нашом непажњом.
2 Која је разлика између ретровизора и унутрашњег ретровизора
Ауто уредници верују да многи од вас који сте завршили возачку дозволу знају да су два дела на која треба да обратимо пажњу приликом вожње уназад ретровизор и унутрашњи ретровизор, али они се не користе само за вожњу уназад, њихове разлике и употреба су веома различите. Унутрашњи ретровизор је огледало на вратима возачке дозволе, а унутрашњи ретровизор је огледало на предњем ветробранском стаклу, које се назива унутрашњи ретровизор. Хајде да користимо ауто уредник да бисмо научили разлику између унутрашњег ретровизора и унутрашњег ретровизора.
Разлика између ретровизора и ретровизора Увод: Разлика
Ретровизор је један од најважнијих безбедносних делова каросерије возила, који се користи за праћење стања пута иза возила током вожње уназад и за праћење општег стања возила током вожње. Тренутно, већина ретровизора домаћих аутомобила је направљена од сребра и алуминијума, а неки су направљени од хрома. Хромирани ретровизори су сада заменили сребрне и алуминијумске ретровизоре у страним земљама. Ретровизор је алат који возачу омогућава да директно добије спољашње информације о задњем, бочном и доњем делу аутомобила док седи у кабини. Олакшава возачу управљање, избегава незгоде током безбедне вожње и осигурава личну безбедност. Ретровизори су обавезни у свим земљама и сви ретровизори морају имати могућност подешавања правца.
Како да подесим унутрашњи ретровизор? - Горе и доле
Када се ради о горњем и доњем положају, поставите удаљени хоризонт у центар и подесите леви и десни положај на 1/4 површине ретровизора коју заузима тело.
Подешавање левог ретровизора захтева употребу прстена: Поставите хоризонталну линију на средишњу линију ретровизора, а затим подесите ивицу каросерије тако да заузме 1/4 слике у ретровизору.
Седиште је на левој страни, тако да возачу није тако лако да савлада десну страну аутомобила. Поред тога, пошто је понекад потребно паркирање поред пута, површина десног ретровизора требало би да буде већа приликом подешавања горњег и доњег положаја, чинећи око 2/3 ретровизора. Што се тиче горњег и доњег положаја, они се могу подесити на 1/4 површине ретровизора каросерије.
Подешавање десног ретровизора захтева употребу прстена: Поставите хоризонталну линију 2/3 пута изнад ретровизора, а затим подесите ивицу каросерије тако да заузме 1/4 слике у ретровизору.
Како подесити ретровизоре - Елиминишите мртве углове?
Потребно је елиминисати мртве углове и у основи подесити леви и десни ретровизори што је могуће ка споља или надоле. Поред тога, студије су показале да многи возачи подешавају своје централне ретровизоре тако да су углавном унутра, било да би увек одржавали уредан изглед или да би били мање-више лепи. То су у основи погрешне ствари. Према речима представника релевантних стручњака, неопходно је добити најефикаснију пост-перспективу.
Нормалан возач може да види око 200 степени испред себе без освртања. Другим речима, око 160 степени је невидљиво. Преосталих 160 степени треба да покрију три мала ретровизора, што је заиста превише да би ретровизор био јак. ; У ствари, леви и десни ретровизор, заједно са централним ретровизорима, пружају само око 60 степени додатног угла гледања. Шта је са преосталих 100 степени? Једноставно, често се осврћите!
Подешавање ретровизора је веома озбиљан проблем. Иако нови метод може донекле елиминисати мртву тачку конвенционалног начина подешавања, јер не можете видети тело кроз ретровизор, као што су многи корисници интернета рекли, то може бити непријатно.
