Ретровизор је један од најважнијих безбедносних делова каросерије возила, који служи за посматрање стања пута иза возила у процесу вожње уназад и укупног стања возила у процесу вожње.Тренутно је већина ретровизора домаћих аутомобила направљена од сребра и алуминијума, а неки од хрома. Хромирана огледала су сада заменила сребрна и алуминијумска огледала у страним земљама. Ретровизор је алат за возача да директно добије спољне информације о задњем делу, боку и дну аутомобила док седи на седишту кабине. Учините возачу лаким за руковање, избегавајте безбедне несреће у вожњи, како бисте осигурали личну безбедност. Ретровизори су обавезни у свим земљама, а сви ретровизори морају бити у могућности да подесе смер.
Како поправити сломљену осовину огледала - Напомена.
1. Управљачка шипка: Претходно укратко представљена, улога управљачке шипке је да пренесе бочно повлачење управљачког механизма, структура је танка, лако се савија када наиђе на велики притисак екструзије или силу удара;
2. Комбинација замахне руке и зглоба. Комбинујте и рдкуо позицију. Пошто овај положај треба да се љуља горе-доле (при скретању) и да се креће горе-доле (приликом преласка неравне површине пута), на основу захтева флексибилности, делови у овом положају су у основи релативно деликатни, тако да се лако могу оштетити вештим рукама, као људским зглобовима. Када се ова позиција поквари, то може бити прелом зглоба, прелом доње руке или пад лопте са доње руке.
Како поправити сломљену осовину? - Зашто?
1) Окрените се. Ако је брзина скретања пребрза или недовољна, спољна гума може ударити у ивичњак; Ако скренете прекасно, могли бисте ударити у ограду изнутра. Често срећем нове возаче или возаче којима је потребна сметња.
2) Наишли на ударне рупе или ниске препреке. На пример, изненада наиђете на велику јаму на путу, ако је брзина релативно велика, у јаму ће се нагло закочити, позитиван утицај на вешање ће бити веома велики. Има улаз на паркинг, улаз у гранични пристан у заједници, ниска ограда. Једном када га не видите, лако је сломити осовину.
3) У саобраћајној несрећи, ако ударите у страну гуме, лако је сломити осовину.
Данас има толико тога како поправити сломљену осовину огледала за наше пријатеље. У свакодневном животу морамо обратити пажњу на заштиту огледала како бисмо спречили непријатности изазване нашом непажњом.
2 Која је разлика између ретровизора и ретровизора
Уредници аутомобила верују да многи од вас који сте завршили возачку дозволу знају да су два дела на која треба да гледамо при вожњи уназад ретровизор и ретровизор, али они се не користе само за вожњу уназад, њихове разлике и употреба су веома различите. Ретровизор је огледало на вратима возачке дозволе, а ретровизор је огледало на предњем ветробранском стаклу, које се назива ретровизор. Хајде да користимо уређивач аутомобила да научимо разлику између ретровизора и ретровизора.
Разлика између ретровизора и ретровизора Увод: Разлика
Ретровизор је један од најважнијих безбедносних делова каросерије возила, који служи за посматрање стања пута иза возила у процесу вожње уназад, као и за посматрање укупног стања возила у процесу вожње. Тренутно је већина ретровизора домаћих аутомобила направљена од сребра и алуминијума, а неки од хрома. Хромирана огледала су сада заменила сребрна и алуминијумска огледала у страним земљама. Ретровизор је алат за возача да директно добије спољне информације о задњем делу, боку и дну аутомобила док седи на седишту кабине. Учините возачу лаким за руковање, избегавајте безбедне несреће у вожњи, како бисте осигурали личну безбедност. Ретровизори су обавезни у свим земљама, а сви ретровизори морају бити у могућности да подесе смер.
Како да подесим ретровизор? - Горе и доле
Када се бавите положајима горе и доле, поставите удаљени хоризонт у центар и подесите леви и десни положај на 1/4 површине ретровизора коју заузима тело.
Подешавање левог ретровизора захтева крагну: Поставите хоризонталну линију на средишњу линију ретровизора, а затим подесите ивицу тела да заузме 1/4 слике у огледалу.
Седиште је на левој страни, тако да возачу није тако лако да савлада десну страну аутомобила. Поред тога, пошто је понекад потребно паркирање поред пута, површина десног ретровизора треба да буде већа када се подешава горе и доле положај, што чини око 2/3 ретровизора. Што се тиче горњег и доњег положаја, они се могу подесити на 1/4 површине огледала тела.
Подешавање десног ретровизора захтева крагну: Поставите хоризонталну линију 2/3 пута нагоре на ретровизор, а затим подесите ивицу тела да заузме 1/4 слике у огледалу.
Како подесити ретровизоре - Уклоните мртве углове?
Морате елиминисати мртве тачке и у основи подесити леви и десни ретровизор што је више могуће према споља или према доле. Поред тога, студије су показале да многи возачи подешавају своје централне ретровизоре тако да су углавном унутра, било да би задржали уредан изглед у сваком тренутку или да би били мање-више лепи. То су у основи погрешне ствари. Према речима представника релевантних стручњака, неопходно је добити најефикаснију постперспективу.
Нормалан возач може да види око 200 степени испред себе без освртања. Другим речима, око 160 степени је невидљиво. Преосталих 160 степени потребно је покрити са три мала огледала, што је заиста превише да би било јако у огледалу. ; У ствари, лево и десно огледало, заједно са централним ретровизором, пружају само око 60 степени додатног домета гледања. Шта је са преосталих 100 степени? Једноставно, гледајте много уназад!
Како подесити ретровизор је веома озбиљан проблем. Иако нова метода може донекле елиминисати слепу тачку конвенционалне методе подешавања, јер не можете да видите тело кроз ретровизор, као што су многи корисници интернета рекли, то може бити непријатно.
