Хуб.
Лежајеви аутомобила који се користио је најчешће коришћени у паровима једног реда конусног ваљка или кугличних лежајева. Са развојем технологије, широко је коришћена Хуб Цоунцх Хуб јединица. Распон употребе и употреба јединица за лежајеве на точковима расте и они су се развили у трећу генерацију: прву генерацију је састављена од двоструких реда угаоних лежајева угаоне контакте. Друга генерација има прирубницу за причвршћивање лежаја на спољној тркачкој, која се може једноставно уметнути на осовину и фиксирати матицом. Олакшава одржавање аутомобила. Трећа генерација лежајског јединице за точкове је комбинација лежајске јединице и систем против брачног закључавања. Јединица ХУБ је дизајнирана са унутрашњом прирубницом и спољашњом прирубницом, унутрашња прирубница причвршћена је на погонски осовина, а спољна прирубница уграђује цео лежај заједно.
Постоје три фактора који треба узети у обзир приликом одабира чворишта точкова.
величина
Не слепо повећавају главчине точкова. Неки да би побољшали перформансе аутомобила и повећали чворишта, у случају пречника гума непромењени, велики чвориште ће сарађивати са широким и равним гумама, бочни и равна гума је мала, стабилност је побољшана, попут мале воде приликом савијања, лагано пролазите. Међутим, прљава гума, тањи његова дебљина, што је лошије перформансе апсорпције удара и већа жртва мора бити извршена у погледу комфора. Поред тога, мали камен и други блокада пута, гуме је лако оштетити. Стога се трошак слепо повећавајући Хуб точкића не могу се игнорисати. Генерално гледано, најприкладније је повећати један или два броја у складу са величином оригиналног чворишта точка.
три удаљености
То значи да када одаберете, не можете да одаберете свој омиљени облик по вољи, већ и следите савет техничара да бисте размотрили да ли су три удаљености одговарајуће.
облик
Сложена структура и густо коло точка је заиста прелепа и има оцену, али лако је бити одбачен или наплаћивао више новца приликом прања аутомобила јер је превише проблематично за прање. Једноставни точкови су динамични и чисти. Наравно, ако не узмете проблеме, то је у реду. Данас су популарни алуминијумски алуминијски точкови у поређењу са гвозденим точковима из гвожђа у прошлости, значајно је смањено, тежина је смањена, губитак аутомобила је мали, трчање је у великој мери, трчање је брз, економичност горива и топлотна масипа је добра, коју је већина власника у великој мјери. Овде је подсетити бод, постоји много трговаца аутомобила како би се упознали са укусима власника, пре продаје аутомобила, унапред да замене гвоздене точкове са алуминијумским алуминијским точковима, али у цени је тешко додати суму. Дакле, са економичног становишта, када купујете аутомобил, ионако не брините превише о материјалу волана, можете га променити према сопственом стилу, а цена такође може да уштеди суму, зашто не?
Грешка у модификацији
1, Слика за куповину лажне модификације точкова је важнији корак у модификацији аутомобила, било да је то изглед модификације или контрола перформанси побољшање перформанси, точак је играо важну улогу у којој је висококвалитетни точак, након ригорозног процеса производње и строгим инспекцијама, како би се осигурало квалификовано да се његови индикатори личности параметрира. Наравно, скуп истинских точкова су скупо, домаћа производња и домаћа продаја (постоје извозни производи) предузећа је мало, па је цена увезених точкова скупља. Толико модификованих играча како би уштедели трошкове, бирају такозване "домаће" "" домаће "" "" домаће "" "" домаће "" "домаће" "" домаће "" домаће "производње точкова, ако је" мала радионица "производња лажних точкова, иако нема много разлике у изгледу и истинским точковима, али у тежини, снажној и другим аспектима су често од безбедносних индикатора, а често постоје играчи у употреби" фалсификованих "точка и деформације. Проблеми, а у процесу велике брзине, фалсификат није довољан да подржи тако велику снагу оптерећења, ако постоји високи феномен пукнуће, директно ће утицати на сигурност возача и путника! Стога посебно, ако привремено нису дозвољени економски услови, пажљиво бирајте модификоване точкове, иако оригинални "челични прстен", "Колични точкови" можда није леп и лаган, али је гарантовано барем сигурност. Перформансе ХУБ-а у точковима је опћенито фалсификована ковани ХУБ> ЛАСТ ХУБ ХУБ> Чврстоћа челичних точка.
2, нема исправног избора праве Хуб точкова за побољшање изгледа улога је очигледнији, али у избору точкова треба узети у обзир, параметри точкова, а да ли ће параметри точкова утицати на нормално возило, не само да не само да је нормално да уписује не само да је нормално да уписује не само да је нормално да упише на пример, и не само да утиче на то да је у току оригинална кочница, а не само да утиче на уградњу и не само да утиче на то да је у току, не само да уписује не само да је у току да утиче на будућу кочионицу. Систем, власник намерава да надогради свој мулти-клипни кочни систем у будућности, а и величина и величина чворишта су премала, ће утицати на уобичајену инсталацију, па приликом надоградње кочиони система, потребно је два пута заменити или надоградити чвориште два пута.
3, нетачна уградња главчина точкова Много црне срчане компаније у пружању модификованог чворича на точковима, неће поднијети власник пречника средишњег отвора, ако је величина мања од оригиналне величине, али ако је величина већа од оригинала, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је компаративне мере, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је компаративне мере, а не преузела је компаративне мере, а не преузела је компаративне мере, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је компаративне мере, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је упоредне мере, а не преузела је упоредне мере, што ће у озбиљним случајевима то управљати возилом, што ће се возило возило и тресећи возило. Ако вам се заиста свиђа ХУБ, а не постоји одговарајућа величина отвора центра, ако је величина премала, можете да се запослите, а величина је превелика, можете да изаберете неке произвођаче да бисте дали прстен за рупе у средишту.
4, осећајте да је то веће што неки људи мисле да се модификација точкова велике величине називају надоградњу, а неки људи мисле да су точкови велике величине више визуелни утицај, али да ли је визуелно или перформансе или одабрати величину точкова, умјерено. У погледу изгледа, точкови преко превиших величине чине да људи осећају да су њихова стопала тешка, утјечући на целокупни осећај. In terms of performance, it is necessary to have a balance, large size wheels, to match the upgrade of tires, to choose larger, wider tires, wide tires to provide more stable grip at the same time, strong friction will make your car start to speed up very slowly, and fuel consumption has significantly increased, and the hub size is too large, other parameters do not adjust the case, The steering of the vehicle also has a great impact, the wheel size of each car has a limit, if the Потрага за величином, тада перформансе и контрола морају платити велику жртву. Не само то, са становишта перформанси трошкова, точак са истим стилом и материјалом, већа величина веће цене и одговарајуће величине гума такође се треба уложити у складу са тим и цена ће се у складу с тим повећати
Дневне методе одржавања
Алуминијумски алуминијумски точак са лепим и великодушним, сигурним и удобним карактеристикама освојило је наклоност више приватних власника. Скоро сви нови модели користе алуминијумске алуминијске точкове, а многи власници су такође заменили челичне фелне које се користе у оригиналном аутомобилу са фелне алуминијумске алуминијске фелне. Овде уносимо метод одржавања алуминијумског легура котача: 1, када је температура точка већа, она би требало да буде очишћена након природног хлађења и не сме се очистити хладном водом. У супротном, алуминијумски алуминијумски точак ће бити оштећен, па чак и кочиони диск ће се деформисати и утицати на ефекат кочења. Поред тога, чишћење алуминијумских алуминијумских точкова са детерџентима на високом температури узрокују хемијске реакције на површини точкова, изгубите сјај и утичу на изглед. 2, када је точак обојени са тешким уклањањем асфалта, ако генерално средство за чишћење не помаже, четкица се може користити, овде приватним власницима да уведе рецепт за уклањање асфалта: то је, употреба асфалта: то јесте, употреба асфалта: то јесте, употреба асфалта: то јесте, употреба асфалта: то јест, употреба асфалта: то јест, употреба асфалта: то јесте, употреба асфалта: то јесте, употреба асфалта: то јест, употреба асфалта: то јест, употреба асфалта: то јест, употреба асфалта: то јест, употреба лековите "активно уље", може да покуша да покушате да покушате да покушају да покушају. 3, ако је место где је возило влажно, точак треба очистити често да би се избегла корозија соли на алуминијумској површини. 4, ако је потребно, након чишћења, чвориште се може војети и одржавати да заувек учини свој сјај.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
