Чвориште.
Лежајеви главчине аутомобила су се најчешће користили у паровима једноредних конусних ваљкастих или кугличних лежајева. Развојем технологије, јединица главчине точка аутомобила се широко користи. Распон употребе и употреба јединица лежајева точка се повећавају и развиле су се у трећу генерацију: прва генерација се састоји од дворедних угаоних контактних лежајева. Друга генерација има прирубницу за фиксирање лежаја на спољашњој стази, која се једноставно може уметнути на осовину и фиксирати навртком. То олакшава одржавање аутомобила. Трећа генерација јединице лежаја главчине точка је комбинација јединице лежаја и система против блокирања кочница. Јединица главчине је дизајнирана са унутрашњом прирубницом и спољашњом прирубницом, унутрашња прирубница је причвршћена за погонско вратило вијцима, а спољашња прирубница поставља цео лежај заједно.
Приликом избора главчина точкова треба узети у обзир три фактора.
величина
Немојте слепо повећавати главчину точка. Неки људи, како би побољшали перформансе аутомобила и повећали главчину, у случају непромењеног пречника гуме, морају користити велику главчину са широким и равним гумама, што смањује бочно замахивање аутомобила и побољшава стабилност, попут мало воде при савијању и лаганом проласку. Међутим, што је гума равнија, што је тања, то су лошије перформансе апсорпције удара и већа је жртва у погледу удобности. Поред тога, гуме се лако оштећују услед камења и других препрека. Стога се трошкови слепо повећања главчине точка не могу занемарити. Генерално говорећи, најприкладније је повећати један или два броја у складу са величином оригиналне главчине точка.
три дистанце
То значи да приликом избора не можете одабрати свој омиљени облик по вољи, већ можете следити савет техничара да бисте размотрили да ли су три растојања одговарајућа.
облик
Комплексна структура и густа главчина точка су заиста лепе и имају квалитет, али лако је бити одбијен или наплаћен већи новац приликом прања аутомобила јер је превише проблематично прати. Једноставни точкови су динамични и чисти. Наравно, ако се не потрудите, све је у реду. Данас, популарни алуминијумски точкови, у поређењу са ливеним гвозденим точковима у прошлости, имају знатно побољшан степен отпорности на деформацију, тежина је знатно смањена, губитак снаге аутомобила је мали, вожња је брза, потрошња горива и одвођење топлоте су добри, што већина власника воли. Овде да подсетим једну ствар, постоји много продаваца аутомобила како би задовољили укусе власника, пре продаје аутомобила, унапред замењују гвоздене точкове алуминијумским точковима, али у цену је тешко додати суму. Дакле, са економске тачке гледишта, приликом куповине аутомобила, не брините превише о материјалу точкова, у сваком случају, можете га променити према свом стилу, а цена такође може уштедети новац, зашто да не?
Грешка у модификацији
1, куповина лажних точкова је важан корак у модификацији аутомобила, било да се ради о модификацији изгледа или побољшању перформанси. Точак је играо важну улогу у томе. Висококвалитетни точак, након ригорозног процеса производње и строге инспекције, осигурава да су његови индикатори карактеристика квалификовани. Наравно, оригинални точкови су скупи, домаћа производња и продаја на домаћем тржишту (постоје и извозни производи) су мали, па су и цене увезених точкова скупље. Многи произвођачи модификованих точкова, како би уштедели трошкове, бирају такозвану „домаћу“ „тајванску производњу“ лажних точкова, што је потпуно непожељно. Ако се ради о производњи лажних точкова у „малим радионицама“, иако нема велике разлике у изгледу и оригиналним точковима, тежина, чврстоћа и други аспекти су далеко од безбедносних индикатора. Често постоје произвођачи који користе „лажне“ точкове када се појаве необјашњиве пукотине, деформације и други проблеми. У процесу велике брзине, лажни точкови нису довољни да подрже тако велику снагу оптерећења. Ако дође до феномена пуцања при великој брзини, то ће директно утицати на безбедност возача и путника! Стога, посебно ако економски услови привремено нису дозвољени, пажљиво бирајте модификоване точкове, иако оригинални „челични прстен“, „ливени точкови“ можда нису лепи и лагани, али је барем безбедност загарантована. Перформансе главчине точка су генерално кована главчина точка > ливена главчина точка > челична главчина точка.
2, не постоји прави избор праве главчине точка за побољшање изгледа, улога је очигледнија, али при избору главчине точка, сваки детаљ треба узети у обзир, параметри главчине точка ће утицати на употребу главчине точка и возила, нетачна вредност PCD-а можда неће моћи нормално да се инсталира, ET вредност не утиче само на инсталацију и употребу, већ може утицати и на будућу надоградњу модификације, на пример, оригинални аутомобил има једноклипни кочиони систем, власник намерава да надогради свој вишеклипни кочиони систем у будућности, а ET вредност и величина главчине су премали утицаће на нормалну инсталацију, па је приликом надоградње кочионог система потребно два пута заменити или надоградити главчину.
3, неправилна уградња главчине точка, многе компаније које се баве модификацијом главчине точка, неће обавестити власника о величини пречника централног отвора. Ако је величина мања од оригиналне величине, природно је да се не може инсталирати, али ако је величина већа од оригиналне и нису предузете упоредне мере, то ће изазвати другачији пречник срца током вожње возила, што ће резултирати абнормалном буком и тресењем возила. У озбиљним случајевима, то ће директно утицати на безбедност возила. Ако вам се главчина заиста свиђа, а нема одговарајуће величине централног отвора, ако је величина премала, можете је развртати, а величина је превелика, можете одабрати неке произвођаче да обезбеде прстен чауре централног отвора да бисте га исправили.
4, сматрајте да што је већи, то бољи. Неки људи мисле да се модификација великих точкова назива надоградњом, а неки мисле да велики точкови имају већи визуелни ефекат, али било да је у питању визуелни или перформансни аспект, или избор величине точкова који одговара њиховом возилу је умерен. Што се тиче изгледа, превелики точкови чине да људи осећају да су им ноге тешке, што утиче на укупни осећај. Што се тиче перформанси, неопходно је имати баланс, велике точкове, како би се уклопиле у надоградњу гума, бирати веће, шире гуме, широке гуме како би се истовремено обезбедило стабилније приањање. Јако трење ће учинити да ваш аутомобил почне веома споро да убрзава, а потрошња горива ће се значајно повећати, а величина главчине је превелика, други параметри се не подешавају кућиштем. Управљање возилом такође има велики утицај, величина точкова сваког аутомобила има ограничење, ако се тежи величини, онда перформансе и контрола морају да плате велику жртву. Не само то, са становишта трошковних перформанси, точак истог стила и материјала, што је већи, то је већа цена, а одговарајућа величина гуме такође мора бити повећана у складу са тим, а цена ће сходно томе порасти.
Методе свакодневног одржавања
Алуминијумски фелне са својим лепим и великодушним, безбедним и удобним карактеристикама освојиле су наклоност све више приватних власника. Скоро сви нови модели користе алуминијумске фелне, а многи власници су такође заменили челичне фелне које су се користиле у оригиналном аутомобилу алуминијумским фелнама. Овде представљамо метод одржавања алуминијумских фелни: 1, када је температура фелне виша, треба је очистити након природног хлађења и не сме се чистити хладном водом. У супротном, алуминијумска фелна ће се оштетити, а чак ће се и кочиони диск деформисати и утицати на ефекат кочења. Поред тога, чишћење алуминијумских фелни детерџентом на високој температури изазвати ће хемијске реакције на површини фелни, изгубити сјај и утицати на изглед. 2, када је фелна запрљана асфалтом који се тешко уклања, ако опште средство за чишћење не помогне, може се користити четка да се покуша уклонити, овде приватни власници могу дати рецепт за уклањање асфалта: то јест, употреба медицинског „активног уља“ за трљање може довести до неочекиваних ефеката, можда ћете желети да покушате. 3, ако је место где је возило влажно, фелну треба често чистити како би се избегла корозија соли на алуминијумској површини. 4, ако је потребно, након чишћења, главчина се може воскирати и одржавати како би заувек задржала сјај.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
