Улога пумпе за уље од високог притиска
Отвор уља на уљној пумпи високог притиска улази у хладњак уља, а хладњак уља долази и затим улази у уље филтра. Након изласка филтера уља, постоје два начина, један од начина је декомпресовано и затим испоручен
Све до контролног уља. У цевоводу може бити један или два акумулатора.
Његова функција је да побољша притисак горива и ињекције високог притиска за постизање ефекта атомизације. Пумпа за уље под високим притиском углавном се користи као извор напајања хидрауличких уређаја као што су прикључак, узнемирујући уређај, екструдер и машина за цвеће.
Функција и принцип рада аутомобилске пумпе високог притиска
Пумпа за уље под високим притиском је интерфејс између круга нафте високог притиска и круг ниског притиска уља. Његова функција је да се генерише притисак горива у заједничкој железничкој цеви контролисањем резултата горива. У свим условима углавном је одговоран за обезбеђивање довољног горива високог притиска у заједничку шину.
Пумпа за уље под високим притиском углавном се користи као прикључак, узнемирујући уређај, екструдер, машина за цвеће и други хидраулични притисак
. Редослед инсталације велике пумпе за уље под високим притиском је следеће
У процесу пумпе за уље под високим притиском да се спрече да суне за паду у машину, све рупе јединице треба да буду покривене. Јединица је постављена на темељ са закопаним вијцима за сидра, а пар плочица клина се користи за корекцију између базе и темеља. Исправите концентричност осовине пумпе и осовине мотора, омогућавају одступање од 0,1 мм на спољном кругу спољашњег вратила; Очишћење две равни спојница треба да обезбеди 2 ~ 4 мм, (мала пумпа је потребна мала вредност) одобрење треба да буде уједначено, омогућити 0,3 мм.
Принцип рада пумпе за гориво под високим притиском
1. Подразумивач апсорпције уља
У процесу апсорпције нафте, ослањајте се на доњи ток пумпе клипа да бисте обезбедили моћ апсорпције уља и отворите вентил уља, гориво се усисава у комору пумпе. У пумпи
У последњем 1/3 сегмента, регулатор притиска горива је подложен тако да се уносним вентилом остаје отворен за повратак уља током почетног кретања пумпе.
Функција и принцип рада аутомобилске пумпе високог притиска
2 Повратак нафте уља
Да контролише стварну понуду
Вентил за усисни уље је у пумпи
Иницијално кретање према горе је и даље отворен, а вишак гориво се гура на крајњи притисак на крају пумпе. Функција Ретардер-а је да апсорбује оно што се производи у овом процесу
Флуктуација.
Функција и принцип рада аутомобилске пумпе високог притиска
3. Пумпни ударни удар
На почетку путовања пумпом, искључивање притиска под притиском горива, тако да вентил уља у комори за пумпу повећава притисак и вентил у затварању опруге заједно да се затвори.
Плуп пумпе према горе у комори за пумпу да произведе притисак, када притисак прелази притисак на уљном железницу, отворен је утисак уља, гориво се пумпа у нафтне шине.
