Улога уљне пумпе високог притиска
Излаз уља пумпе за уље високог притиска улази у хладњак уља, а хладњак уља излази и затим улази у филтер уља. По изласку из филтера за уље постоје два начина, један начин се декомпресује и затим напаја
Све до контролног уља. У цевоводу могу бити један или два акумулатора.
Његова функција је да побољша притисак горива и убризгавање под високим притиском како би се постигао ефекат атомизације. Уљна пумпа високог притиска се углавном користи као извор напајања хидрауличних уређаја као што су дизалица, уређај за узнемиравање, екструдер и машина за везивање.
Функција и принцип рада аутомобилске пумпе за гориво високог притиска
Уљна пумпа високог притиска је интерфејс између круга уља високог притиска и круга уља ниског притиска. Његова функција је да генерише притисак горива у Цоммон Раил цеви контролишући излаз горива. У свим условима, он је углавном одговоран за обезбеђивање довољно горива високог притиска у заједнички шину.
Пумпа за уље високог притиска се углавном користи као дизалица, уређај за узнемиравање, екструдер, машина за везивање и други хидраулички притисак
. Редослед уградње пумпе за уље високог притиска је следећи
У процесу пумпе за уље високог притиска, како би се спречило да ситни предмети падну у машину, све рупе на јединици треба покрити. Јединица се поставља на темељ са укопаним анкер вијцима, а пар клинастих подметача се користи за корекцију између основе и темеља. Исправити концентричност вратила пумпе и вратила мотора, дозволити одступање од 0,1 мм на спољном кругу пута спојног вратила; Зазор две равни спојнице треба да обезбеди 2 ~ 4 мм, (мала пумпа има малу вредност) зазор треба да буде уједначен, дозволите 0,3 мм.
Принцип рада пумпе за гориво високог притиска
1. Ход апсорпције уља
У процесу апсорпције уља, ослоните се на силазни ток клипа пумпе да бисте обезбедили снагу апсорпције уља и отворите вентил за довод уља, гориво се усисава у комору пумпе. У пумпи
У последњој 1/3 сегмента, регулатор притиска горива је укључен тако да усисни вентил остаје отворен за повратак уља током почетног кретања клипа пумпе нагоре.
Функција и принцип рада аутомобилске пумпе за гориво високог притиска
2. Повратни ход уља
За контролу стварног снабдевања
Вентил за довод уља је у пумпи
Почетно кретање нагоре је и даље отворено, а вишак горива се гура назад до краја ниског притиска помоћу клипа пумпе. Функција ретардера је да апсорбује оно што је произведено у овом процесу
Флуктуација.
Функција и принцип рада аутомобилске пумпе за гориво високог притиска
3. Ход уља пумпе
На почетку путовања пумпе, вентил за регулацију притиска горива се искључује, тако да улазни вентил за уље у комори пумпе повећава притисак и вентил у опруги за затварање заједно да се затвори.
Клип пумпе према горе у комори пумпе да би се произвео притисак, када притисак премаши притисак у уљној шини, вентил за излаз уља се отвара, гориво се пумпа у уљну шину.
